2022年5月3日 · 上半年锂电池成本端承压,下半年业绩存改善预期。 锂电池板块1-2 季度业绩受到成本压力和疫情影响难有表现,涨价之后的订单大概率将在
2022年5月11日 · 锂电行业2022年以来跌幅较大,估值已处历史低位：至2022年5月6日,锂电池（申万）指数于2022年累计下跌38.1%,电池化学品（申万）指数累计下跌29.3%,均弱于沪深300指数（2022年累计下跌20.9%）。
2023年1月1日 · 2023 年锂电板块受益于下游新能源车渗透率的快速提升,整体营业收入达到 12904.63 亿元,同比+2.67%；归母净利润 803.71 亿元,同比-23.90%。 我们基于各公司业务情况, 筛选了 83 家上市公司,分为锂电设备、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、导电剂、铜 箔、结构件和电池。 分快板来看,正、负极材料等受到行业增速放缓以及产能过剩等因素影 响,
2023年5月16日 · 新能源汽车销量及动力电池装车情况：1）新能源汽车：中汽协数据显示,我国2022年新能源汽车累计销量达688.7万辆,同比增长93.4%,渗透率约27%。 2）动力电池装车量：根据汽车动力电池产业创新联盟数据,我国2022年动力电池装车量294.6GWh,同比+90.7%,其中磷酸铁锂占比约62.4%,三元电池占比约37.5%；宁德时代、比亚迪和中创新航装车量位居
2023年5月16日 · 新能源汽车销量及动力电池装车情况：1）新能源汽车：中汽协数据显示,我国2022年 新能源汽车累计销量达688.7万辆,同比增长93.4%,渗透率约27%。2）动力电池装车 量：根据汽车动力电池产业创新联盟数据,我国2022年动力电池装车量294.6GWh,同比
2024年5月24日 · 新能源汽车销量及动力电池装车情况：1）国内新能源汽车销量持续增长,2023年全方位年新能源汽车累计销量达949.5万辆,同比增长37.9%。 2）动力电池装车量：2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh,同比增长31.6%,其中,磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh同比增长42.1%,占比约67.3%；三元电池累计装车量126.2GWh,同比增
2024年5月10日 · 据高工锂电（GGII）调研数据显示,2023年中国动力电池出货量630GWh,同比增长31.4%；锂电企业加速出海,电芯与正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全方位球出货量超过70%,锂电池与 新能源 电动车、光伏产品共同组成外贸"新三样"。
2021年6月1日 · 锂电池行业2020年实现营收3048.33亿元,同比增长23.93%；实现归母净利润161.59亿元,同比增长165.72%；实现扣非后净利润111.70亿元,同比增长287.82%。 行业2020年毛利率为17.37%,同比下降0.98个百分点；净利率为5.93%,同比上升2.90个百分点。
2024年3月16日 · 公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策,详 见"第三节 管理层讨论与分析"之"十一、公司未来发展的展望""（四）可能面
2023年5月17日 · 2022年锂电板块受益于下游新能源车渗透率的快速提升,整体营业收入达到12569.63亿,同比+75.94%；归母净利润1056.08亿,同比+62.72%,板块营收和利润增长均超六成。