2024年7月8日 · 据TrendForce集邦咨询最高新研究显示,6月由于下游电池端的原料以库存去化为主,锂盐需求端处于弱势,碳酸锂环节整体出货不畅,由于供应端供给过剩局面短期难以化解, 碳酸锂价格跌破年内新低,从上月的每吨人民币10万元以上进入9万元区间博弈。 随着原材料价格的持续走低,电池成本再次下降,动力电芯价格将继续回落。 TrendForce集邦咨询统计, 6月动力
2023年2月20日 · 据鑫椤数据显示,2月17日电池级碳酸锂均价已下跌到45.6万元/吨,跌破2022年5月低点,最高低价已经跌至44.6万元/吨。 此前1月8日,全方位国乘用车联合会秘书长崔东树发文称,受新能源汽车补贴退出降低市场增长预期等因素影响,碳酸锂价格已经在期货端降到40万/吨以下,未来几个月的电池成本必然明显下降。 崔东树在文章中称,新能源汽车补贴退出有利于碳酸锂价
2024年2月18日 · 根据ICC披露的数据,2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。 方形动力电芯 (磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh,降幅超47%;方形动力电芯 (三元)价格从2023年1月的0.92元/Wh下跌至2023年12月的0.52元/Wh,降幅超43%。 三大因素驱动动力锂电池价格下跌. 究其根本,2023年我国动力锂电池价格下跌主要由三大因素
2023年1月9日 · 本周电池市场变化不大,各家车企公告了2022年的销量,全方位年新能源渗透率逼近28%,预估2023年中国新能源车渗透率有望超过38%；2022年比亚迪新能源汽车销量达186.8万辆、同比增长152.5%,比亚迪发布"易四方"技术,以"蟹行模式"＋"原地掉头"出场,动力从机械时代进入到数字时代,操控由机械和模拟信号变成数字信号；特斯拉降价Model 3起售价22.99万
2024年7月18日 · 在供给过剩、需求持续不足的夹击下,近期碳酸锂价格"跌跌不休",财联社记者多方采访获悉,目前有外购锂云母企业已经停工,今日电池级碳酸锂均价报8.7万元/吨,与行业供需平衡成本线8万元/吨越来越近。
2024-12-24 · 根据国际能源署(IEA)的统计数据,磷酸铁锂电池(LFP)市场份额的上升在一定程度上抵消了锂需求的大幅下降。 去年,磷酸铁锂电池占中国电动汽车
2023年7月17日 · 用于动力电池的碳酸锂,近两年的价格剧烈波动：2021年底不到30万元/吨,2022年2月就涨到50万元/吨；2022年二季度回落至45万元/吨,三季度又迅速反弹,11月创下60万元/吨的纪录,随后又急速下跌；今年4月下旬,碳酸锂价格跌破18万元/吨；当前,碳酸锂
2 天之前 · 其实锂电池没有什么下半场,并没有一个秒表在计时显示上下半场的问题。宁德的业绩未曾出现过下滑,并且子在股价调整的阶段看起来还有不错的增长。对于这个行业上还有空间,又能清楚描述出未来的大致图景,站在2024-12-25 应该如何看待？首先对于锂电池的一眼看到头是不精确的,以2020年为例
2023年5月16日 · Wind数据显示,今年一季度,电池级碳酸锂价格从去年底最高高的56.75万元/吨,下跌至4月26日的18万元/吨,跌幅约为67%。 伴随着锂价走低、下游需求缩水,锂矿股的营收净利出现全方位面下滑。 不过,作为一种典型的 大宗商品,锂在这两天再次彰显了它的周期属性,开始止跌回涨；5月15日,电池级碳酸锂均价报26.5万元/吨,较上一交易日大涨17500元/吨。 从"
2024年11月9日 · 最高近锂电的电池景气度很高。 宁德和 比亚迪 维持高开工率,四季度持续环比向上。 尤其是比亚迪,11月份排产别10月份有10个点左右的上升,12月份预计继续维持上升。