2022年3月20日 · 一、铅酸蓄电池最高常见的归类为UN2794,危险类别为8类,包装导则为P801,特殊规定为295。 包装要求：包装导则P801允许使用的包装容器包括刚性外包装、木制板条箱、托盘等多种形式,常见的包装型式有纸箱、胶合板箱、…
2023年12月1日 · 目前铅酸蓄电池广泛应用于工业、农业、交通、通信、民生等各个领域,根据用途可大致将其分为：起动型蓄电池（汽车启动）、固定型蓄电池（备用电源）、牵引型蓄电池（电力机车）、储能用蓄电池电能（电站储能）、以及其他用途蓄电池（照明）等等。
2023年9月28日 · 大多数国家对铅酸电池的公路、海运和空运进行严格监管。 联合国数字将铅酸定义为： · UN2794 – 湿电池,充满酸 – 危险等级 8（需要标签） · UN2800 – 湿式防漏电池 – 危险等级 8（需要标签） "防溢"的定义很重要。 密封的电池不一定是防漏的。 该含义在美国由联邦法规 ( CFR 173.159A）和国际航空运输协会（IATA 第 4.4 节,特殊规定 A67）规定电池"不含自由流
2019年1月24日 · 为落实《废铅蓄电池污染防治行动方案》有关要求,推动铅蓄电池生产企业落实生产者责任延伸制度,建立规范有序的废铅蓄电池收集处理体系,现将《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》印发给你们,请认真组织落实。
2024年7月17日 · 当铅酸蓄电池进行空运时,应当遵守以下规定： 一、归类为UN2794的铅酸蓄电池,危险类别为8类,包装导则为870,特殊规定包括A51、A164、A183、A802。货机与客机均可用于运输归为UN2794的铅酸蓄电池。
2022年11月16日 · 联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》 (TDG)中有关铅酸蓄电池的联合国编号有2个,分别为UN2794 (蓄电电池组,湿的,装配有酸液)和UN2800 (蓄电电池组,湿的,密封的)。 电池国际货物运输其归类原则就是铅酸蓄电池是不是通过TDG"特殊规定238"中所列的振动、压差、55℃温度3项试验。 1)假如铅酸蓄电池进出口没有经过以上试验测试,可归
2023年8月25日 · 仔细阅读《国际海运危险货物规则》 (以下简称《规则》)和《关于危险货物运输的建议书》,我们可以发现,《规则》中提到的蓄电池有6种,酸性的蓄电池只有直接装有酸液的一种,其他5种都是碱性电池,碱性蓄电池的介质有固体,也有液体。 但我们从《规则》中各类蓄电池的相关条款研究可以看到,蓄电池的危险特性主要体现在两方面：一是因蓄电池内部蓄存
2024年7月30日 · 1.根据《国际海运危险货物规则》(以下简称《规则》)和《关于危险货物运输的建议书》,其中《规则》中提到的蓄电池有6种,酸性的蓄电池只有直接装有酸液的一种,其他5种都是碱性电池,碱性蓄电池的介质有固体,也有液…
2023年5月25日 · 根据联合国危险货物运输专家委员会编写的《关于危险货物运输的建议书<规章范本>》中的规定： 一般情况下含电解液的铅酸电池如未经过任何测试,运输鉴定为第8类危险品,UN编号2794；
根据特殊规定 238 的要求,如果密封铅酸蓄电池能通过上述的振动、压差和漏液三项测试,即可作为普通货物交付运输,这将为企业减少很大一笔运输开支。