2024年10月17日 · 储能电池气密测试（也有称泄露测试）,一般分为两种,一种是电池包气密测试,为了检测电池包防水性能,另一种是液冷管道气密测试（电池包如无液冷系统,则无需进行此项测试）,为了检测液冷管道密封性能。
2020年6月11日 · dQ/dV曲线做起来比较简单,一般是通过小电流对锂离子电池进行充放电,并对记录充放电参数,特别是电量、电压数据,获得这些数据后首先对这些数据进行处理,我们以第n+1个数据点的电压和电量数据...
2024年1月24日 · 作为电动汽车三大核心部件之一,PACK在生产过程中需要有严格的质量把控,尤其是下线测试（也有统称"EOL测试"）,直接关系到装车后整车系统能否正常上下电,下线测试是整个PACK生产过程中的关键工序。 根据车用PACK的使用工况,对产品的机械 性能 、电气性能、化学性能、安全方位性能都提出了严格要求。 下线测试主要是对PACK的电气安规性能、BMS功能
2023年6月14日 · 2022年10月陆续实施的《电化学储能电站安全方位技术要求》,其中在电池管理系统的安全方位要求中硬性规定：一个电池柜至少布置2个气体信号采集点,也就是说至少有两个气体传感器模块参与安全方位预警工作。
2023年5月5日 · 使用日置的电池测试仪BT3564及周边辅件,可对单体电芯及电池簇的充放电、标称电压、内阻和电压测试等进行正确而高效的检测,获得相应的数据
2020年7月9日 · 测量设备 电能表 a) 在环境温度为25 （±5）ºC条件下,以额定功率放电至额定功率放电终止条件时停止放电, 热备用状态运行15分钟； b) 以额定功率充电,至额定功率充电终止条件时停止充电,记录充电
2019年8月5日 · 本发明涉及一种储能电池的漏液检测方法,该储能电池的漏液检测方法包括:在各个电池箱的出风口处分别设置气体检测器,通过气体检测器检测对应的电池箱内储能电池挥发的电解液气体浓度;将相邻的两层电池箱上的气体检测器检测到的储能电池挥发的电解液气体
2023年6月3日 · 电池是新能源 汽车的核心部件直接影响到整车的安全方位性。 电池包的开发需要充分考虑多方面的因素,如电池箱体的设计和气密性的要求。随着电池包产量的的提高以及对电池自动化生产的要求, 简单的水检法变得越来越不实用。由于 水检后,必须要打开电池包才能判定产品是否合格,所以水检为
2 天之前 · 3、新增电解液泄漏检测功能 针对新能源 电池包售后维修的需求,希立仪器还新增了电解液泄漏检测功能。当电池包出现变形或电芯破损时,电解液会渗出并挥发于空气之中,形成特定浓度的混合气体。检测仪通过吸入电池包内的混合气体,利用
2024年12月5日 · 海瑞思,为客户提供一站式密封与泄漏检测解决方案,提供定制化服务,从设备到治具、配件及测试平台,真正全方位面满足客户需求。 海瑞思已服务3C制造、汽车电子、新能源等多行业客户5000多家,是众多世界500强、行业领军企业首选合作伙伴,可解决制造行业99%的气密性检测难题。