2024年12月9日 · 我国固态锂电池的发展是先从液态锂电池开始,经过原位固态技术逐步固态化,最高终实现全方位固态锂电池. 2023年,我们团队发展的聚合物和氧化物复合电解质的原位固态化电池,能量密度达到了量产动力电池中的全方位球最高高水平（360Wh/kg）,已实现GWh级的规模化量产,支持电动汽车单次充电续航超1000km. 原位固态化电池具备更高能量密度、更高安全方位性,大
2 天之前 · 三天时间（12月10-13日）,宁德时代与国轩高科两大锂电池巨头先后发布海外建厂计划,项目总投资合计约65.52亿欧元（折合人民币约495.19亿元）。据
2024年3月11日 · 2023年6月,一块由我国自主研发、能量密度每公斤360瓦时的固态锂电池正式交付给电动汽车的龙头企业,在业内引发热议。 这一进展标志着中国在电动汽车大国的道路上又迈出了重要一步,被认为是全方位球电动汽车行业的重要里程碑。 鲜为人知的是,到达这一"里程碑"之前,中国科学院物理研究所（以下简称物理所）科研团队已经在锂电池领域潜心耕耘40余年。
2024年11月18日 · 相比于现在市面上绝大多数新能源车采用的石墨负极电池,硅负极材料的理论锂离子容量能达到4200Ah/kg,比石墨的372Ah/kg高了十倍有余,也就变相提高了能量密度。 如果按照美国能源部的定义,根据负极材料的不同、能量密度逐渐增加、把锂电池技术分为三代的话,最高常见的石墨负极电池就是第一名代,即将铺开的硅碳负极电池属于第二代。 而第三代,就是在负
2024年6月11日 · 今年3月,蔚来汽车的CEO李斌在"中国电动汽车百人会"上说了一句令人印象深刻的话：" 未来6-8年,中国至少有2000万辆电动汽车需要更换电池。 毋庸置疑, 电池是新能源汽车最高核心的零部件,占到汽车总成本的30%-40%。 回顾2012年,全方位球总共卖出不到12万辆电动车；而到了2023年,全方位球电动车销量达到1400万辆；今年预计将会达到1700万辆。 随着电动车
2021年10月18日 · 在中国的四个国家等级计划中,涉及到动力电池领域的目标分成三个层次：一个是高比能锂离子电池做到300Wh/kg,下一代锂离子电池希望做到400Wh/kg,新体系电池做到500Wh/kg,涉及到系统集成,还有固态电池的研发和产业化工作。 脚踏实地的展望下一代动力电池技术路线,远有固态,近有无钴,这些先进的技术技术的产业化之路该如何走？ 又走到了哪一步？
2024年8月13日 · 锂电池行业深度报告：2025年出海趋势加速,国内龙头全方位球份额有望提振。 需求端：多点强支撑下,2025年海外电动车市或快速向上。 关键市场：欧洲市场2025年再度面临严苛碳排放指标,我们预计欧盟销量同比增速或需靠近30%；美国以时间换空间,有助产业链供给端改善；新兴市场中,政策发力+中国电动化力量,推动多国迎来发展临界点。 整车供给：向前看
2022年3月6日 · 根据美国地质调查局发布的数据,全方位球已探明的锂资源储量远超以前认为的3978万吨,玻利维亚的锂资源最高多,为2000多万吨,其次为阿根廷等,中国排在世界第六。
5 天之前 · 除了低空经济领域,固态电池在新能源汽车、3C数码、储能、深海探测等领域同样展现出不俗的潜力。有机构预测,2025年全方位球固态电池需求量为17.3GWh,到2030年有望超过200GWh的市场规模,2025年至2030年年复合增长率达65.8%。
2024-12-24 · 目前固态电池研发取得了哪些突破？距离量产还有多远？难点在哪 ？记者探访相关企业机构,了解固态电池的发展故事。 优势多 前景广 ... 业内人士告诉记者："固态电池突破了传统液态锂电池 面临的一些瓶颈,具有高能量密度和优秀的安全方位性