主要安全方位隐患及典型问题 空调外壳和 直流充电桩 机身没有接地。 不符合"充电设备金属外壳、支架、底座等金属部件应与就近建筑物接地装置可信赖连接"的要求。 建议： 充电设备的金属外壳、支架、底座等金属部件应与就近建筑物的接地装置可信赖连接或设置独立的接地极,接地电阻不应大
2024年7月8日 · 记者采访发现,新能源汽车充电桩在设备质量、安装、维护等环节存在薄弱点,容易产生火灾、触电等风险隐患。 缺少强制性标准,假冒伪劣充电设备存在安全方位隐患。 国网南京电动汽车服务有限公司有关负责人说,目前新能源汽车充电桩产品尚不在国家3C强制性认证目录,相关标准为推荐性条件,没有强制性要求。 部分充电桩生产企业为了追逐利益、节约成本而降低
近日,中国充电联盟(EVCIPA)通过网络举办了2021年度会议,充电联盟技术和认证部主任刘锴 分享了2020年度公共充电设施安全方位隐患排查情况,此次排查范围覆盖了全方位国19个省市的32个城市的221座电动汽车公共充电场站,共计4234个充电桩,交流充电桩占比29
2024年7月25日 · 储能系统通过调节功率峰值,有效避免充电负载对电网的冲击,并能在电网负荷低谷时充电,高峰时段放电,优化电力资源利用。 此外,储能系统还能作为备用电源,在紧急情况下提供电力支持,提高电力系统的稳定性和安全方位性。
近日,中国充电联盟(EVCIPA)通过网络举办了2021年度会议,充电联盟技术和认证部主任刘锴分享了2020年度公共充电设施安全方位隐患排查情况,此次排查范围覆盖了全方位国19个省市的32个城市的221座电动汽车公共充电场站,共计4234个充电桩,交流充电桩占比29
2024年7月9日 · 记者采访发现,新能源汽车充电桩在设备质量、安装、维护等环节存在薄弱点,容易产生火灾、触电等风险隐患。 缺少强制性标准,假冒伪劣充电设备存在安全方位隐患。 国网南京电动汽车服务有限公司有关负责人说,目前新能源汽车充电桩产品尚不在国家3C强制性认证目录,相关标准为推荐性条件,没有强制性要求。 部分充电桩生产企业为了追逐利益、节约成本而降低
2019年10月30日 · 中国储能网讯：电动汽车充电问题正遭遇着令人意想不到的尴尬,保有量好不容易上来了,但 "一桩难求"的问题并未得到妥善解决,甚至成为阻碍新能源汽车市场化进程的绊脚石。
2024年11月6日 · 为尽快解决居民"充电难"问题,社区尝试过利用潮汐车场满足住户用电需求,但因场地和电源受限无法安装充电桩,方案没能落地。 拓展场地不可行后,社区转向扩大电容方案,最高终也宣告失败。
2017年7月11日 · 随着国家节能减排政策的实施,电动汽车出行越来越受欢迎,与传统燃油车不同,电动汽车受限于能源的影响比较大,不用关心油价之后,充电问题又成为电动汽车车主的. 2025年3月起实施！ 国家认监委发布充电设施强制性认证实施规则 2024-12-18. 充电桩 纳入国家强制3C认证！ 2026年8月起未认证不得出厂销售！ 2024-12-17. 注册资金3000万美元！ 飞轮储
2024年11月18日 · 中国储能网讯： "布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、运营不够规范……"近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）发布的全方位国充电桩市场分析中,在肯定充电桩建设成绩的同时,也指出了其中亟待解决的问题。 其中包括99%的充电设施还是快充和慢充,64%的公共直流充电桩仍是750V及以下的低压桩,无法支撑