2024年10月31日 · 海南钧达新能源科技股份有限公司（以下简称"公司"或"钧达股份"）于2024年10月30日召开第四届董事会第六十九次会议和第四届监事会第五十次
2024年8月9日 · 1）飞轮储能系统的标称寿命可覆盖新能源场站全方位生命周期,在不考虑运维时,利用飞轮储能系统辅助新能源一次调频经济优势最高明显。 但是,飞轮储能实际应用经验不如电池,运维成本不明确,根据现有案例,频繁运维有可能导致总成本较高。
2024年8月8日 · 2024年上半年国内动力电池装机量TOP10排名如下：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧 、正力新能、LGES。 行业 流程工业 新能源 汽车 金属加工 物流 自动化与驱动 制药 实验分析 视频 直播 展会
21 小时之前 · 北极星储能网获悉,12月23日,工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。 为综合利用行业管理,提高废旧动力
2024年12月10日 · 随着新能源汽车市场的快速发展,消费者对车辆配备的电池性能及其安全方位性标准的关注日益提高。新能源电池报告便应运而生,它是一份综合性的文档,详细检测并评价了新能源汽车用电池在性能、安全方位性和使用寿命等关键方面
14 小时之前 · 规范条件（2024年本）优化技术指标体系,引导企业强化技术创新,提升工艺水平。同时,增补新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,规范新能源汽车综合利用全方位流程管理,
14 小时之前 · 规范条件（2024年本）优化技术指标体系,引导企业强化技术创新,提升工艺水平。同时,增补新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,规范新能源汽车综合利用全方位流程管理,并新增电动自行车锂离子电池相关要求,强化产品质量管理和企业选址等要求。
2024年11月7日 · 如今,不少第一名批新能源车主已经面临电池过保、维修自费的问题,电池的维修或更换费用动辄数十万。 根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现
2024年9月23日 · 本文将深入探讨新能源车电池的寿命周期、衰减机制以及更换成本,帮助读者更全方位面地了解这一领域。 新能源车主要采用的电池类型包括磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类。
央视网消息：自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。这些新能源车的动力电池还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来了解。今年将有大批量新能源汽车面临"过保"
2021年8月10日 · 纯电动汽车不同于燃油车或混动车,其可用功率（包含可用放电功率和可用充电功率）只能来自电池包。行车驱动中可用放电功率用于指示当前电池包可提供的最高大放电功率, 行车能量回收时可用充电功率用于指示当前电池包可允许的最高大充电功率。
18 小时之前 · 其中,一期用地127亩,总投资5亿元,建设1GWh固态电池生产线,彻底面达产后项目可实现年产值不低于12亿元；二期在一期用地基础上,总投资10亿元,建设2GWh固态电池生产线,一期二期彻底面达产后项目总年产值不低于30亿元；三期用地预留273亩,总投资
2024年10月11日 · 随着我市新能源汽车保有量的不断提高,结合新能源汽车锂电池液态电解液和隔膜的技术现状,以及前期新能源汽车车龄的增加伴随的动力锂电池自然老化、使用过程的剐蹭或碰撞等机械外力、水淹等因素,导致新能源汽车在充电、停放期间以及行驶途中火灾事故发生的概率将会呈现陡然上升的趋势。
2024年12月17日 · 目前新能源汽车动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据中国汽车动力电池产业联盟发布的公开资料,2021年,我国三元锂电池装机量74.3GWh,占比48.1%,磷
4 小时之前 · 新版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件发布 记者24日从工业和信息化部了解到,工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》,进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,引导行业健康发展。
模拟信号输入 4 路(两路快充温度检测,两路慢充温度检测）；PWM 信号输入2路（一路碰撞信号输入、一路预留碰撞信号输入）；PWM 信号输出1路；实时时钟；数据存储；高压互锁检测；防护等级 IP56。可以应用到新能源汽车动力电池、储能电池等电池控制
近日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全方位要求》、GB 38032-2020《电动客车安全方位要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》三项强制性国家标准发布,将于2021年1月1日起开始实施。 其中动
本文转自：陕西日报 新华社北京12月24日电 （记者 张晓洁 张辛欣）记者24日从工业和信息化部了解到,工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》,进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用
2024年12月11日 · 本专利技术资料公开了一种用于制作新能源电池液冷板的模具结构,其在冲切过程中将物料板充分可信赖定位,确保单次冲切即获得全方位光亮面的液冷板产品,其提高了生产效率、且提高了产品质量。其包括：上模组件,其包括上托板、上垫脚、上模座、上垫板、上模板、以及凹模齿圈；下模组件,其
2024年3月8日 · 3月5日上午,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教一行赴云南省玉溪市开展新能源电池及材料产业企业调研,由玉溪市新能源电池、新能源电力装备产业链专班相关领导陪同参观考察玉溪亿纬锂能有限公司、云南烨阳新能源材料有限责任公司、云南坤天新能源有限公司、丰元（云南）锂能科技
2024年1月17日 · 新能源汽车电池 的选择需要根据实际需求和场景来决定,不同类型的新能源汽车电池有各自的优缺点。 目前主流的新能源汽车电池类型包括 钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、三元锂电池和 石墨烯电池 等。 钴酸锂电池是目前应用最高广泛的电池类型之一,其能量密度高、生产技术成熟,但高温
本文转自：合肥晚报 新华社北京12月24日电（记者 张晓洁 张辛欣） 记者24日从工业和信息化部了解到,工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》,进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现
2020年5月16日 · 首次！3项电动汽车强制性国家标准正式发布（附解读）起草单位曝光！ 以下附 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》标准 原文, 获取PDF版本,请文末留言。 《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》在优化电池单体、模组安全方位要求的同时,重点强化了电池系统热安全方位、机械安全方位、电气安全方位以及
2020年5月18日 · 特别是标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全方位逃生时间。 那么问题来了： 问题1、国家硬核规定电动汽车必须在热失控后5分钟内不能起火爆炸,是不是意味着,电动汽车只要热失控后就会起火爆炸
2022年6月30日 · 新能源汽车电池 预热需要多长时间？ 一般只需要预热2-3分钟即可,大部分新能源汽车电池预热时间会更快,例如特斯拉预热只需要1分钟左右。其实工程师在推出这项功能的时候,就已经考虑到了用户的使用感受,如果要等个大半天才能开车
10 小时之前 · 近日,工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范条件》）,结合行业发展的新形势,进一步提高相关技术要
2024年4月30日 · 湖南裕能新能源电池材料股份有限公司（含子公司及分公 司） 本激励计划、本计划 指 2024年限制性股票激励计划 第二类限制性股票 指 符合本激励计划授予条件的激励对象,在满足相应归属条件 后分次获得并登记的本公司股票 激励对象 指
2024年3月8日 · 其中,在新能源电池领域,拟合作项目如下： 新能源电池产业园项目 拟落地园区：项目位于玉溪高新区龙泉片区,该片区水、电、气、路、通讯等基础设施完备。产业配套：规划建设7000亩新能源电池产业园,已配套32万平标准厂房、6.5万平孵化大楼。
2022年9月7日 · 新能源汽车锂电池防爆盖结构设计 蒋南希 分析了电动汽车用锂电池存在的防爆安全方位问题,指出了现有防爆盖帽模组成组技 术中存在的不足,设计了一种新型锂电池防爆盖帽模组,对模组中的关键件防爆片、SSD翻 转片、Cu-AI复合电极等给出了具体的设计参数和选材,并给出了关键的性能参数