2022年3月24日 · 试车故障确实存在, 读取BMS故障码为P1A3400预充失败故障。 原因分析： 1、 预充电阻故障. 2、 预充接触器故障. 3、电池包输出欠压. 4、驱动电机控制器与DC总成故障. 5、高压负载故障. 维修过程： 1 、报预充失败故障,需要按车辆预充完成的控制流程来排查预充电压是否达能到设定值。 首先从 数据流 以及实测来排查预充电压是否正常。 首先上OK电观察BMS
车辆EV模式不能使用,读取动力电池管理系统故障码为预充失败故障,清除故障码后重新上OK档电故障码重现。 预充失败故障图如图1-10所示。 图1-10 预充失败故障图
2020年5月29日 · 1、用VDS2000扫描系统无更新,读取BMS内故障码为预充失败,读取前驱动电机控制器母线电压以及DC-DC高压侧电压,从预充开始到预充结束,电压一直为14V没有变化,初步判断是无预充电压。
2022年2月28日 · 根据检测结果可判断,该车预充接触器电源故障,导致预充接触器无法工作,动力电池不能完成预充,所以无法上高压电。 进一步查阅维修资料可知,预充接触器电源来自保险丝F1/9提供的IG3电（如图8所示）,为精确找到故障点,接下来需检测电池管理
2024年9月17日 · 在维修时,技术人员利用VDS扫描系统检测到电池管理控制器报出了P1A3400预充失败的故障码。 预充流程牵涉到动力电池包、高压电控组件、电池管理器以及低压电器等多个部分。
2020年10月9日 · 1、踩刹车按启动搜如无法上OK电,用VDS扫描电池管理控制器报故障码：P1A3400预充失败故障。 2、根据预充工作的原理,它所涉及到的部件有动力电池包、高压电控总成、动力电池管理器以及低压电器电路,读取动力电池管理器数据流在上电的瞬间分压接触器、负极接触器、预充接触器都有吸合几秒后所有接触器全方位涪吕断开预充失败。 电池包的电压
2024年9月21日 · 当预约充电功能出现问题时,车主可以采取以下步骤来进行故障排查和修复： 首先,通过读取电池管理系统（BMS）中的故障码,确定出现故障的具体系统,以便进行针对性的维修或更换部件。 其次,检查电池管理系统的数据流是否处于正常状态,同时确认预充电接触器和主接触器控制端的电源及信号是否稳定。 接下来,测量预充电电阻的运作情况,检查是否存在异
2024年9月19日 · 结果显示电池管理系统（BMS）存在故障,具体症状包括预充流程失败以及分压接触器4的回检异常。 进一步探究电池管理器的问题,技术人员在车辆上电时观测到电池包的电压输出不稳定。
2024年10月23日 · 1）读取BMS内故障码为预充失败,读取前驱动电机控制器母线电压以及DC-DC高压侧电压,从预充开始到预充结束,电压一直为14V没有变化,初步判断是无预充电压。
2020年10月9日 · 原因分析：1、动力电池包故障；2、高压电控故障；3、电池管理器或其它故障。 维修过程：1、踩刹车按启动搜如无法上OK电,用VDS扫描电池管理控制器报故障码：P1A3400预充