19中华人民共和国国家知识产权局1发明专利10授权公告号45授权公告日1申请号01610513534.3申请日016.06.3065同一申请的已公布的文献号申请公布号CN106058904A43申请公布日016.10.673专利权人全方位球能源互联网研究院地址1009北京市昌平区未来科技城北区国网智能电网研究院院内专利权人国家电网公司7发明人王志
2024年7月2日 · 集成了建筑负荷、可再生能源、储能系统、电动汽车充电桩(双向充电桩和单向充电桩)的微电网结构如图 2所示,能源管理系统能够获得微电网内部各个部件的信息,控制微电网内部的运行以及与外部电网的互动。
通过以上分析可以看出,采用储能式充电桩,能使现有城市或家庭的配电系统无需进行太大的增容改造,就可以承受电动汽车快速大电流充电的要求,且可以减少电费支出,同时具有传统充电桩具有的常规充电功能,而且通过储能电池容量的配置,可以满足不同
2016年10月26日 · 本发明提供一种储能型电动汽车充电桩容量匹配方法,通过获取目标电网的电网参数；根据电网参数确定充电站的储能容量范围；根据峰谷电价、储能投资成本及运营维护成本,构建储能电池容量配置优化目标函数；求解优化目标函数,得到目标函数
2024年12月10日 · 实现对动力电池快速、高效、安全方位、合理的电量补给,同时为提高公共充电桩的效率和实用性,具有有智能监测 ：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能；智能计量 ：输出配置智能电能表,进行充电计量,具备完善的通信功能；云平台：具备
2024年4月28日 · 通过充电站内新建储能系统,可平抑多台快充桩同时使用对配电线路带来的功率冲击,并利用电价峰谷价差节约站用电成本,是提高退役动力电池利用率、降低充电站运营成本、提升充电站内供电可信赖性的有效手段。
2019年1月24日 · 储能式充电桩主要由功率调节系统和DSP控制系统两个部分组成。PCS调节系统本身属于一种直流母线式的结构。它的存在本身是充当电网、储能电池组、电动汽车电池组和汽车电池组之间的一种传输纽带。
Buck变换器主要在直流母线和储能电池组之间充当一个变换器的角色,为的是能够更 好地实现对电池进行恒压、恒流和脉冲进行充电,最高终实现对储能电池组的监测和管理。
艾比森新能源充电场站储能解决方案通过削峰填谷有效平衡电力负荷,电力供应持续稳定。 支持多种工作模式,IP55防护等级,主、被动安全方位防护,同时可远程监控。
2024年7月25日 · 储能系统通过调节功率峰值,有效避免充电负载对电网的冲击,并能在电网负荷低谷时充电,高峰时段放电,优化电力资源利用。 此外,储能系统还能作为备用电源,在紧急情况下提供电力支持,提高电力系统的稳定性和安全方位性。 在储能系统中,以锂电池为代表的电化学储能系统因其高能量密度、长循环寿命和绿色环保等优点,成为应用最高广泛的技术之一。 电池储能