2024年11月13日 · 面对日益增长的公交更新需求,2024年3月,国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（下称《方案》）,提出公交车更新量化目标,鼓励地方政府利用中央财政奖励资金支持新能源公交车的换代升级。
2024年7月1日 · 根据工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,目前针对电动公交车动力电池的更新,行业内的解决路径主要包括电池余能检测、新
2023年9月25日 · 目前,新能源公交车常用的电池有三种类型：锂离子电池、钠硫电池和固态电池。 锂离子电池 锂离子电池是目前最高为常见的电池类型,因其具有能量密度高、充电效率高、寿命长等优点,使得其成为新能源公交车广泛采用的电池类型之一。
2024年3月3日 · 公交车常用的磷酸铁锂电芯的能量密度大概在160－180Wh/kg,但由于电池箱还有许多别的组件,故能量密度还会进一步降低。 相同重量的情况下,三元锂电池的能量密度大概是磷酸铁锂电池的1.5倍。 温度适应性不同. 磷酸铁锂电池耐高温,三元锂电池耐低温,在－20摄氏度时,三元锂电池能够释放70%左右的电量,而磷酸铁锂电池只能释放50%左右的电量。 电池循环
2020年10月21日 · 中国的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车, 其中,纯电动车占比具有绝对优势,以2019年新购的公交车为例, 纯电动车占90.1%。 ⚫ 新能源公交车技术水平稳步提升,以纯电动公交车电池技术水平为例,2019年新购的纯电动公交车的标称续驶里程、动力电池总能量以及动力电池能量密度三项性能指标相对于2015 年增长幅度分别增
2024年8月1日 · 新能源公交车的技术将继续快速发展,特别是在动力电池技术、充电技术和智能化方面。更高能量密度的电池、更快速和便捷的充电技术,以及智能化的车辆管理系统将进一步提升新能源公交车的性能和用户体验。 2、政策支持持续强化
2024年7月29日 · 为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7号）精确神,按照《交通运输部等十三部门关于印发〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的通知》（交规划发〔2024〕62号）要求,更好实施新能源城市
2024年10月24日 · 为深入贯彻落实国家"两新"政策,为行业安全方位有序开展老旧新能源城市公交车动力电池更换工作提供技术和案例参考,交通运输部科学研究院联合国内多家代表性机构共同编制完成《新能源城市公交车动力电池更换技术参考与案例（2024）》。
2024年9月24日 · 根据交通运输部、财政部印发的《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》（交运函〔2024〕390号,以下简称《实施细则》）,利用超长期特别国债资金,对更新新能源城市公交车的每辆车平均补贴8万元,对更换动力电池的每辆车补贴4.2万元。
2021年8月28日 · 目前国内电动公交车的动力电池大致可以分成五大类八小类,五大类分别是铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池（含4类）、钠离子电池及氢燃料电池。 基于国内外相关研究的结论,为延长公交车动力电池的使用寿命,公交企业运营使用电…