2023年7月19日 · 正极材料为动力锂电池的核心材料,应该具备以下特点：1）工作电压高；2）循 环寿命长；3）具有较高的化学稳定性和热稳定性,安全方位性能较高；4）具有较高的比 容量；5）充放电性能好；6）制备方便。
2024年11月27日 · 常用材料： 目前市场上的主流正极材料有 钴酸锂（LCO）、锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP）和三元正极材料（包括 NCM 和 NCA） 等。 此外,富锂锰基材料因其超高的比容量、高电压特性以及显著成本优势,被视为下一代锂离子电池最高具潜力的正极材料. 成本占比：约占电芯成本的45%左右. 负极材料. 常用材料： 主要有 锂金属及金属化合物、氮化物和氧
2024年12月2日 · 在固态电解质材料方面,我国相关研究取得了一系列显著进展,开发了用于有机固态电池的 PMA/PEG-LiClO4-SiO2复合聚合物电解质,开发了可液相合成的Li2ZrCl6电解质,具有高离子电导率、宽化学窗口的Li3Zr2Si2PO12氧化物电解质,可用于固态锂
2022年8月12日 · 在市场需求拉动之下,上游镍、钴、锂等原材料出现供需失衡导致原材料价格暴涨,给下游正极材料企业和动力电池企业在采购原料方面造成极大的压力。
2024年8月13日 · 正极材料： 约占总重量的25%-35%（镍 钴锰三元材料）。 负极材料： 约占总重量的10%-15%（以石墨为主,部分高档型号可能使用硅碳复合材料）。 电解液： 约占总重量的10%-15%（与磷酸铁锂相似,但可能因配方差异有所不同）。 隔膜： 约占总重量的2%-3%（与磷酸铁锂相似）。 3. 钠电池. 正极材料： 约占总重量的30%-40%（具体材料如普鲁士蓝、层状
2024年1月23日 · 根据中国汽车动力电池产业联盟公布的数据,2023 年 1-11 月,中国动力电池出口量为114.2GWh,同比增长 94.6%,其中三元电池出口 77.3GWh,占比 57.9%,同比增长 89.5%；磷酸铁锂电池出口 36.2GWh,占比 27.1%,同比增长 105.1%。
2022年3月29日 · 三元正极原材料成本占比接近90%,且各家锂盐,钴盐,镍盐以及锰盐等上游原材料的采购价格差异较小,同时制造成本和直接人工成本占比很小
2024年2月21日 · 采用锂金属负极的固态电池材料成本86.5美元/kWh,略高于硅碳负极传统锂电池,但其加工成本仅15.5美元/kWh,总成本为102.0美元/kWh,低于传统锂电池（石墨负极液态电池118.7美元/kWh,硅碳负极107.2美元/kWh）,具有较高性价比。
2021年6月9日 · 2024-12-25 笔者老调重调,扒一扒锂电池的主要原材料及其在锂电池中所占的成本比重。 锂离子电池在材料方面,主要组成部分为：正极材料、负极材料、电解液、隔离材料（隔膜）、铜铝箔、粘结剂、导电剂、外壳等辅助材料。
2022年4月2日 · 正极材料方面,磷酸铁锂市场集中度较高,龙头规模优势明显,新搅局者的冲击有待进一步观察；三元正极材料的格局较为分散,高镍三元具有一定的进入壁垒,未来随着高镍三元的规模应用,市场份额有望向具备高镍三元技术优势的企业集中。