动力电池热管理用相变材料的研究进展

2018年2月1日 · 厚度的相变材料进行放电实验,发现当相变材料的厚度大于 6mm后降温效果不再明显,这是由于相变材料导热系数低,靠 近电池的相变材料区域会发生较明显的热量积聚所致。

基于相变材料的锂离子电池热管理性能

2021年12月15日 · 电池的温度是影响LIB性能及安全方位性的重要因素,因此电池热管理(battery thermal management,BTM)至关重要。 目前,利用相变材料(phase change material,PCM)进行相变冷却的热管理方式因其潜热高、不需消耗额外能量的优点已成为一种很有前途的方法。

相变材料在汽车动力电池热管理中的应用新进展_搜狐汽车 ...

2021年1月17日 · 而相变材料(Phase Change Material,PCM)可以通过相变过程吸收和散发大量的潜热来维持温度的基本恒定,因此很适合用于汽车动力电池单体和电池组温差的控制 。 本文在概述相变材料工作原理的基础上,介绍了近年来增强相变材料性能的研究和在电池热管理系统中的应用进展,并提出了相关建议。 2 相变材料的工作原理. 相变材料根据分子结构可分为无机

技术|相变材料在电动汽车电池热管理技术中的应用和发展

2023年5月29日 · 该团队研究了多种柔性 PCM,发现相变温度为 33 ℃ 的材料适用于低温环境下的小功率电池组,而相变温度为 47 ℃ 的材料适用于高温环境下的大功率电池组。

基于相变材料的动力电池热管理研究进展_百度文库

2020年5月8日 · 相变材料冷却是一种利用材料发生相变时吸收电池箱内热量的方法,具有设计简单、可信赖性高的优点,近年来研究较多。实际应用中,相变材料冷却需与其他冷却方式配合使用,通过其他冷却方式将相变材料中的热及时散去,提高整个系统的冷却效果。

德耐隆浅谈相变材料的电动汽车电池热管理研究进展(1)_懂车帝

2023年3月6日 · 目前,有关集成 相变材料的电池组实验研究仍较少,但已有的计算流体动力学研究表明,借助相变材料,电池温度性能得到了优化和完善。 最高后分析了该新型热 管理技术的发展瓶颈、可行的解决方案和未来研究方向。

相变材料在电池散热系统中的应用研究!_搜狐汽车_搜狐

2024年11月19日 · 根据相变的物性特征, 为保 持电池在合理的工作温度区间, 计算动力电池在不同的温度 环境中需要的相变材料质量, 提高电池热管理的使用效率。 电池资料

相变储能材料及其应用研究进展

2018年7月19日 · 相变材料利用其较高的相变潜热,能在相变点以上某个合适的温度吸收储存大量热量,在相变温度以下时几乎将吸收的热量全方位部释放,达到对能量高效利用的目的。

电池热管理用相变储能材料的研究进展

2015年2月10日 · 本文根据近年来国内外对基于相变材料的动力电池热管理研究状况,综述了电池热管理相变材料的研究进展,重点总结了用于电池热管理的相变材料、PCM/高导热粒子、PCM/泡沫金属以及PCM用于电池热管理的形式。

复合相变材料锂电池热管理研究进展|中盈新能(深圳)科技 ...

2023年8月2日 · 复合相变材料在锂离子电池热管理中具有广泛 的应用,在冷却方式上,通过相变冷却耦合其他方式可以提高冷却效率,确保电池使用期间的安全方位性和稳定性。