2024-12-24 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。
2024年6月20日 · 基于电池能量的MPR 生命开始至5年或10万公里,以先到者为准 超过5年或100 000公里的车辆,以8年或160 000公里中的先到者为准 车辆延长使用寿命（*） OVC-HEV 80% 72% PEV 80% 72%
2022年11月15日 · 为确保车辆全方位生命周期的低污染物排放,欧七提案大幅提高了对排放耐久性的要求,同时为促进电动车质量提升,新增新能源汽车（OVC-HEV和PEV）的整车电池耐久性能要求。
2024年11月6日 · 业内专家表示,电池作为新能源汽车的核心部件,其性能衰减直接影响到车辆的续航里程和使用寿命。 因此,如何提升电池的健康度和耐久性,将是未来新能源汽车行业需要重点攻克的技术难题。
动力电池的高比能,高安全方位和长寿命是新能源汽车产业发展的重要保障.车用动力电池在使用中会出现性能衰减,其耐久性与环境气候,服役工况密切相关.动力电池表观性能衰减与微观结构演化存在复杂的多对多构效关系,需要从全方位生命周期演化机理出发,对此开展跨维度
2024-12-24 · 规范条件（2024年本）优化技术指标体系,引导企业强化技术创新,提升工艺水平。同时,增补新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,规范新能源汽车综合利用全方位流程管理,并新增电动自行车锂离子电池相关要求,强化产品质量管理和企业选址等要求。
2024年10月18日 · 本法规提供了全方位球统一的方法,用于确定重型纯电动汽车（HD PEV）和重型非车载充电混合动力汽车（HD OVC HEV）的车载电池耐久性性能。 本GTR适用于技术上允许的最高大装载质量超过3855 kg的1-2类和2类车辆,这些车辆（a）是HD-EV或HD-OVC-HEV车辆,并且（b）具有本GTR中定义的原装电池。 电动汽车类挂车和半挂车不包括在本GTR中。 主要术语
2 天之前 · 2024年 第42号为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行了修订,形成《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》,现予以公告。
2018年2月7日 · 《GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》适用于装载在电 动汽车上的动力蓄电池。 相关文章： 新能源汽车电机以及驱动器测试专家 如何对电动汽车电源控制器实现精确确测试 电动汽车电机试验台测试系统解决方案 如何选择电动汽车电池监测系统 新能源电动汽车动力电池测试的基本要求及检测内容. EV3000动力系统综合测试仪. 为新能源汽
2024年11月23日 · 此外,电池系统的耐久测试尤为关键,因为电池的容量衰减、起火和爆炸风险是评价一个新能源汽车知名品牌安全方位性和可信赖性的重要标准。 整车的耐久测试,尤其是电池系统的测试,不仅要确保技术的先进的技术性和可信赖性,更要在实际应用中保障用户的生命财产安全方位。 因此,这些测试是对车辆长期稳定性的最高终检验,也是知名品牌信誉的重要保障。 综上所述,新能源汽车的极限