2023年11月8日 · 储能液冷技术将有助于提高可再生能源的利用率,降低电动汽车的充电时间,以及改善电网的稳定性。 总结： 储能液冷技术代表了未来能源存储的一项重要创新。
2024年11月4日 · 日出东方"光储充示范电站"采用了华为全方位液冷充电桩,单个超充桩使用时最高大功率能够达到600KW,可以带来"一秒一公里"、"一杯咖啡,满电出发"的超充体验。
2024年8月19日 · 液冷超充技术,是一种将液体冷却系统应用于电动汽车充电过程中的新能源技术。 它的主要原理是通过液冷系统,冷却充电过程中产生的热量,从而提高充电效率和速度。 液冷超充桩是在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道,通道内加入起到散热作用的冷却液,通过液冷系统高效带走充电线缆上的热量,从而让更细的充电线上可以加载更大的充电电流,成倍
2024年6月3日 · 动力源液冷超充支撑的光储充一体化解决方案,遵循安全方位、高效、经济、低碳、智能的设计原则,融合液冷超充技术、光储充一体化设计以及智慧能源管理系统,采用高效液冷系统,充电效率大幅提升,同时整合太阳能光伏电池,实现了可再生能源的高效存储
2024年8月17日 · 液冷超充桩是在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道,通道内加入起到散热作用的冷却液,通过液冷系统高效带走充电线缆上的热量,从而让更细的充电线上可以加载更大的充电电流,成倍提升充电功率,达到高速充电的目的。
2024年11月12日 · 全方位液冷超充桩：华为的全方位液冷超充桩是其光储充一体化解决方案的重要组成部分。 该超充桩采用了全方位液冷散热技术,能够有效降低充电过程中的温度,提高充电效率和安全方位性。
2024年3月11日 · 通过采用高效的液冷系统,充电桩能够更迅速地散热,提高充电功率,从而缩短充电时间,满足用户对快速便捷充电的期望。 尤其在一些地区,夏季气温较高,电动汽车充电桩可能会面临高温环境下的性能挑战。
2023年12月11日 · 液体散热能力是同体积空气的3000倍,导热能力是空气的25倍,故相较于风冷,液冷可以实现快速散热和导热,提高温控效率,减少热失控现象产生,使温度传递效果更快更好。 风冷由于会受到环境、风速等外在因素影响,控制难度较大,而液冷则可控性更强。 两相比较下,以相同电池温度为例,风冷所消耗的能耗比液冷高2-3倍。 而相同功耗下电池包的最高高温
2023年5月13日 · 近日,华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波在上海发布了新一代全方位液冷超充架构,融合光储,努力于打造高质量、可持续发展的充电基础设施。
2024年5月24日 · 动力源360kW~720kW分体式液冷充电堆系统,是面向新能源汽车的液冷超充解决方案,使用了全方位液冷技术,在模块、枪线、系统中全方位方位实现真正液冷应用。