2023年2月24日 · 经过本次宁德时代销售返利政策调整,短期内对国内新能源汽车企业是利好,应尽快利用好政策,加大车辆促销力度,把库存尽快销售出去,同时加强市场调研力量,提高调研精确性,精确准预计销量,并对此预测销量负责。
2023年3月10日 · 2月中旬,有消息称,宁德时代近期对车企提出了名为"锂矿返利"的新价格协议,通过让利下游以锁定车企的长期订单。 这在业内掀起了价格战,蜂巢能源被曝推出了降价10%的计划。 而亿纬锂能方面也在投资者活动上明确提出,公司将在利润上部分让利下游,希望在客户端的市占率能够提升。 动力电池价格战的开打归根结底是市场竞争的加剧。 宁德时代在财报中
2024年9月20日 · 根据媒体报道,全方位球最高大的动力电池厂商宁德时代正在向车企主动推行一个"锂矿返利"计划,目的是实现电池降价。 宁德时代2022年全方位年电池装车容量达到191.6 GWh,占全方位球37%的市场份额,优势十分明显。
2024年11月13日 · 为规范汽车消费金融业务,维护汽车消费金融市场秩序,近日上海市银行同业公会、上海市汽车销售行业协会和上海市融资租赁行业协会共同制定并
2023年2月21日 · 前几天,有媒体报道,宁德时代最高近向车企主动推行了一个叫 " 锂矿返利 " 的计划（ 下称返利计划 ）。 签了返利计划的车企,宁德时代卖给他们的 " 一部分动力电池的碳酸锂价格以 20 万元 / 吨 结算 " 而这部分车企需要给宁德时代一笔定金,并且确保在未来 3 年,约 80% 的电池采购都得找宁德时代。 这个返利计划看起来很简单,但里面的门门道道着实不少。 宁德
2023年2月23日 · 事实上,在宁德时代"锂矿返利"被曝光之前,动力电池企业已经开始降价,通常价格联动传递周期大概是 2~3 个月,只不过碳酸锂价格的快速下跌,超出预期,今年下调幅度继续扩大了。
2023年2月24日 · 返利不赚钱？ 返利方案的大致核心条款是：未来三年,约50％电池的碳酸锂价格以20万／吨结算,与此同时,签署这项合作的车企,需要将约80％的电池采购量,确保给宁德时代。
2023年2月21日 · 据悉,核心条款是：未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万/吨结算,与此同时,签署这项合作的车企,需要将约80%的电池采购量,确保给宁德时代。 宁德时代为何如此,原因显而易见,一切为了订单。 只有锁定当下和未来的订单,宁德时代龙头老大的地位才不会有丝毫动摇,那宁德时代此次高调"锂电返利",是嗅到危机后的反应和举措。 根据SNE
2023年3月20日 · 2月中旬,宁德时代"锂矿返利"计划被曝光,核心条款为未来3年一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,同时,签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量确保给宁德时代。
2023年2月20日 · 但目前市场的消息来看,宁德时代的锂矿返利计划并非针对所有旗下新能源车企客户,暴露的客户名单中只有理想、蔚来、华为和极氪,不排除后续