2024年3月3日 · 数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。 不仅如此,作为国内电池企业"龙头"的宁德时代,在电池价格上也做了相应调整,据出行局所了解,其新采用的 173Ah VDA规格的磷酸铁锂电芯产品,不但拥有较快的充电能力,价格成本也比较低,控制
2024年1月22日 · 动力电池价格最高近降得有点猛。有新能源车企透露,磷酸铁锂电芯的采购价目前已经到了每瓦时4毛钱。这个价格只有一年前的一半左右。有市场人士表示,两大电池巨头宁德时代和比亚迪都在大力降成本,2024年,市场上将出现每瓦时3毛多钱的电池。
2024年12月13日 · 彭博新能源财经的年度电池价格调研发现,今年锂离子电池组的容量加权均价为 115美元/kWh,较2023年下跌 20%,为2017年以来最高大跌幅。 推动价格下跌的因素包括电芯制造产能过剩、规模经济、金属和部件价格低迷、采用成本更低的磷酸铁锂 (LFP)电池。 今年的价格调研包括来自新能源乘用车、新能源公交车、新能源商用车、两轮及三轮车和固定式储能的 343
2022年3月21日 · Wind数据显示,国内电池级碳酸锂平均价从2021年初的5.15万元/吨上涨至去年年末的27.75万元/吨,一年涨幅超过400%。 进入2022年,锂价加速上涨。 国内电池级碳酸锂平均价已突破50万元/吨。
2024年2月19日 · 去年以来,新能源汽车市场"价格战"持续了一整年,整车降价似乎已成为常态。 其中,动力电池原材料,特别是电池级碳酸锂价格大幅下降,无疑
1月16日,据国内媒体36氪报道,宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh。 加量不加价。 与此同时,比亚迪旗下弗迪电池被爆出近日也在内部通知,敦促团队继续降本,其表示,当前采购降本空间依旧巨大。 2024年,比亚迪电池将继续加强非生产性物料的管理和控制,凝心聚力,降本增效。 截至本文发稿
2024年11月25日 · 电池更换费用是让每一位新能源车主感到头疼的问题。 毕竟,新能源车的心脏就是那块电池,它要是出了问题,那可不是闹着玩的。 那么,各大知名品牌的电池更换费用到底是多少呢？
2024年12月13日 · 不过,现在的动力电池价格已经呈现逐年下降的趋势,高盛最高新研究报告显示,全方位球平均电池价格已经从2022年的每千瓦时153美元下降至2023年的149
2024年3月9日 · 近日,碳酸锂资源行业专家在探讨今年锂价时预测,今年碳酸锂价格将出现波动,预计波动范围在7万元/吨至15万元/吨。 也就是说,今年锂价波动的范围均值,将维持在11万元/吨左右。 回顾2023年锂价波动受新能源车市场影响较大,原因在于去年开年燃油车降价,以及新能源车国补退坡。 今年则是彻底面不同的景象,新能源车开年以来市场需求旺盛,销售占比和渗
2024年2月18日 · 2023年以来,新能源汽车厂商为获取更多市场空间,也出现了价格战现象,为了转移盈利空间压缩的压力,新能源汽车厂商压低动力锂电池采购价格