2024年12月8日 · 中国工业节能与清洁生产协会发布的《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》显示,现阶段我国新能源电池产业从生产到应用,再到回收利用,已经实现全方位产业链在全方位球领先地位。
2024年3月7日 · 认为新能源汽车的电池会受到低温等恶劣天气情况的影响,在这种环境下,汽车的性能会下降,高速行驶时会导致动力不足。还认为新能源汽车需要经常更换电池,电池的寿命只有10万公里左右,一旦新能源汽车行驶总里程达到这个数字,就应该进行更换。
2024年12月15日 · 我们在大量调查之后发现,这些拒绝买新能源车的人主要是因为5大问题。其中三个问题可以解决,但两个问题却是任何人都没办法解决的。先讲一下可以解决的问题。第一名是续航里程问题。目前新能源汽车普遍在400km以上,高档的可以达到1000。
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2024年1月11日 · 根据现在一些新能源车模型的官方公布的数据,目前市面上普通纯电动车的续航大概在400-600公里不等。 而一般家庭每年行驶里程大约在1.5万公里左右。 那么也就是说一般情况下,新能源车在使用10年左右,行驶里程能达到15万公里。 这对于很多日常出行已经足够了。 某些新能源车的续航表现更长,比如特斯拉Model S车型和蔚来ES8,它们的续航里程可达600
2024年12月10日 · 新能源乘用车市场渗透率超53%,续航是用户最高担心问题。 冬季测试显示,多数车辆续航达成率85%以上,寒冷环境下续航大打折扣,磷酸铁锂电池表现佳,北方用户买电车需慎重考虑续航问题。
3 天之前 · 电池性能是影响新能源车续航 能力的关键因素。低温环境下,锂离子电池内部化学反应速度减慢,电量输出减少。电极材料活性降低与极化效应增强
2024年12月4日 · 随着温度的降低,新能源车电池续航不足的问题越发凸显,能量损耗的结构与夏天行程非常大的差异,直接影响了用户出行体验,"电动爹"的名字
2024年11月29日 · 新能源车电池历经10余年的发展,无论是在能量密度、电池管理系统还是安全方位性能上,都有显著的提升。 然而,"续航焦虑"却始终是新能源车主绕不开的话题。
2024-12-24 · 随着2025年的脚步日益临近,回顾2024年的汽车市场,新能源车无疑是最高大的亮点。数据显示,早在七月份,我国新能源车市场渗透率便首次突破了50%大关,这一成就比原计划提前了整整11年。这一变化不仅预示着燃油车市场的萎缩,更象征着纯电出行新时代的到来。 然而,八年前的决策,如今却开始