2024年11月29日 · 为解决高倍率以及电流工况下电池发热量高的问题,Chen等提出了基于液冷的人工神经网络回归模型,从最高高温度、温度标准差以及能耗3个方面进行对比分析,利用回归模型预测,从预测数据中选择出最高优的充电方式,大大提高了充电效率同时减少了能耗。
2024年12月18日 · 储能在这项工作中至关重要,但由于能量密度低、充电缓慢和安全方位问题,目前的电池技术阻碍了其采用。 在带有空气电极的碱性电解质中引入一种使用镓、铟和锌合金 （Ga80In10Zn10, wt.%） 的新型液态金属液流电池。
2024年4月20日 · 目前大型储能项目招标近80%是采用液冷储能技术,通过液体对流直接散热的方式,能够实现对电池的精确确温控,确保降温均匀性。 据CNESA储能数据库显示,目前我国有超400个百兆瓦储能项目处于规划、建设中,且多为独立储能/共享储能形式。 而建设独立储能/共享储能还面临着几大挑战：安全方位、效率和经济性,液冷储能的出现正好解决了上述难题。 科华数
2024年10月17日 · 储能液冷温控系统通过储能、放能、散热和温控等步骤来实现对电池的管理,以提高系统稳定性和电池寿命。 载冷剂将电池冷板吸收的热量通过蒸发器释放后,利用水泵运行产生的动力,重新进入冷板中吸收设备产生热量；机组在运行中,蒸发器（板式换热器）从载冷剂循环系统中吸取的热量通过制冷剂的蒸发吸热,制冷剂经压缩机压缩后进入冷凝器,并通过制冷剂
2023年8月17日 · 薛超坦研究了液冷板流量、冷却液温度、冷管宽度等冷却因素对散热效果的影响,结果表明,同一冷却液流量下电池放电倍率越大则电池组温升越大、单体间温差越大,冷却液温度越低时电池组温度下降速度越快、单体温差越大,冷管宽度越大时电池组内最高高温度
2024年2月19日 · 仿真与实验结果表明：合理设置不同冷却管冷却液流向可有效提高液冷散热的均温性,通过仿真温度云图的对比并创新地采用 ΔT Δ T (最高大温度与平均温度的差值)来体现不同方案均温性的优劣；增大流量虽然有助于降温,但液冷倍率达到2.0以上时,冷却效果增加有限,但能耗大大增加,通过仿真结果提出最高佳的流量范围为1.5~2.0。 本文所提方案均已通过实验验证,
2024年9月21日 · 本文亮点： 1、对实际调峰工况下的电池进行液冷研究；2、采用调节冷却液流向和增大流量的方式优化液冷,提高冷却的均温性并设置最高优流量区间；3、采用最高大温度与平均温度的差值来评判均温性是否提高. 摘 要 调峰是电池储能电站重要运行的工况,电池冷却对储能电站电池安全方位运行至关重要,本文对磷酸铁锂电池组在调峰工况下的液冷技术进行研究。 首先对磷
2024年8月12日 · 结果表明：适当增加电池间距对浸没式液冷电池组冷却效果有积极影响,当电池间距由0mm增加至5mm时,电池组最高大温差ΔT max、最高高温度T max 分别降低14.3%、15.0%；冷却液进口位置对ΔT max 和T max 影响大于出口位置的影响,进口位置对电池箱体内
2024年11月27日 · 在当今储能领域中,液冷技术凭借更佳的温控效果等综合优势,已成为最高主流的电池热管理技术。 作为最高成熟的液冷方案,冷板冷却技术利用冷板将电池热量传递给封闭在循环管路中的冷却液,实现热量的转移。
2024年10月9日 · 南网储能公司首次将电池直接浸泡在舱内的冷却液中,实现对电池的直接、快速、充分冷却和降温,以确保电池在最高佳温度范围内运行。