2024年2月1日 · 本发明的新能源电池系统的热安全方位防护材料,解决了现有新能源锂电池防隔热材性能的不足,并以更薄的结构实现更强的防隔热性能,同时具有不弱于现有材料的机械性能。
2023年11月1日 · 为了解决这一问题,工程师提出了一项创新的技术,即耐高低温纳米涂层,以保护新能源汽车动力电池电路板。 耐高低温纳米涂层是一种特殊的材料涂层,具有耐高低温和防潮防冷凝水的特性。
2021年5月31日 · 本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池防护的复合多层云母纸,包括外表层,第二防护层和内衬层,所述内衬层包括第二防护层,耐磨层,导热层,耐热层,绝缘层,屏蔽层和第一名防护层,所述第二防护层位于外表层和耐磨层之间,所述导热层位于耐磨层和耐热层
2024年12月2日 · 专利摘要显示,本实用新型公开了一种新能源 电池模组的防护结构,包括箱体、箱盖和 防火层。 本实用新型通过设置放置板、承 接板和支撑弹簧,放置板用于放置电池模 组,支撑弹簧和承接 板能够对放置板起到 支撑的作用,利用支 撑弹簧对放置板的支 撑效果便于使用者将电池模组放至到放置板的顶部,当电池模 组放到放置板顶部后由于重力作用能够带动支撑弹簧
讨论了MXene 复合涂层在新能源系统防腐方面的优势,并分析了 MXene 在腐蚀防护过程中的 ... 基于前期基础,系统总结了目前清洁新型能源及储能电池中金属表面防护用MXene涂层设计策略及防护机制,近期在胶体界面国际权威期刊《Advances in Colloid and
金融界2024年11月30日消息,国家知识产权局信息显示,青岛爱尔家佳新材料股份有限公司申请一项名为"一种新能源电池箱阻燃保温聚脲防护涂层及制造方法"的专利,公开号CN 119039860 A,申请日期为2024年8月。
2021年9月16日 · 随着一些电池底部被击穿引发的安全方位事件的发生和国家及行业对电池安全方位的重视,目前各大新能源整车厂都在研究电池底部的防护方案。 发展趋势 劳士领研发的新型复合材料在力学性能上可以取代钢材,还可以提供轻量化和保温等特性来提高电池的效率和整车
2024年12月10日 · 它采用了内外共16层的电池保护结构,行业内顶级水平水平的7重密封设计,以及IP68+IPX9K的超高防护等级。 其在装车之前,还通过了"全方位球最高严"电池安全方位试验标准测试,涵盖了多项超越行业常规要求的试验。
2024年4月22日 · 基地,在国际力学界享有盛誉,为我国航空航天事业及国家经济社会发展做出了重要贡献。主要研究方向为：微尺度力学与跨尺度关联,高温气体动力学与跨大气层飞行,微重力科学与应用,海洋工程、环境、能源与交通中的重大力学问题,先进的技术制造工艺力学,生物力学与生
2022年8月5日 · 本发明公开了一种新能源汽车电池软包防护隔板及其制造工艺,具体涉及电池软包制造技术领域,包括第一名防护层,所述第一名防护层的上表面和下表面均设置有第二防护层,且两个第二防护层相远离的一面均粘接有第三防护层.本发明通过设置第一名防护层,第二防护层和第