2020年6月26日 · 可以看到,目前您罗列出的四个知名品牌的保修政策,电池保修里程都是8年15万km以上。其中蔚来终身质保、比亚迪电芯终身质保。那么电池终身质保和电芯终身质保有啥区别呢？电池终身质保是：只要车企存在,电池坏掉了免费换新的。
3 天之前 · 因为我们知道,我们是祖国新能源车的第一名批车主,许多东西还在摸索,不够成熟,需要换代升级。无需埋怨,静待新的突破,好电池能让我受益,我其实已做好准备,2027年,更换固态电池。希望长安能象征性收我钱,给我接好新电池！
2018年7月27日 · 现在的行业规定,电池衰减到原值的80％,就达到了更换标准,目前主流的动力电池有两种,咱们分开来看： 一种是以特斯拉为代表的三元锂电池,它的能量密度更高,体积小重量轻,但是由于散热是个大问题,所以它需要额外的空间和质量安装 水冷散热系统
2024年8月1日 · 在目前市面上的新能源电动汽车的电池装车量主要由三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。 圆柱外形 是前阶段的主要形态,如18650型,因为电池内部的有机电解液发热时,圆柱形结构耐压强度高,圆柱体个子小也利于散热。
2021年5月25日 · 随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升,比亚迪电池产能已经出现供应紧张。 比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6GWh/年,为确保新能源汽车订单的及时交付,比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。
2021年2月24日 · 一方面,可以通过全方位生命周期管理来详细跟踪监测电池状态,为产品改进提供依据,并延长电池使用寿命、优化用户体验；另一方面,全方位生命周期管理也为电池在梯次利用时提供可信赖的寿命评估依据,提高回收利用率,充分发挥动力电池的价值。
2 天之前 · 第一名批买新能源车的人,开始面临换代 问题 这个问题最高早可以追溯到2016年。当时工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保(先到达为准
2 天之前 · 第一名批买新能源车的人,开始面临换代 问题 这个问题最高早可以追溯到2016年。当时工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保(先到达为准
2021年9月30日 · 就数据来看,以三元锂电池与磷酸铁锂电池为代表的锂离子电池仍是当前我国新能源车动力电池的主要技术方向。 但与此同时,还有更多的动力电池
2021年2月23日 · 国家税务总局表示,为配合新能源汽车"换电模式"创新发展,从引导和规范的角度,允许符合相关技术标准和要求的"换电模式"新能源汽车,以