2024年11月12日 · 太蓝在发布会上阐明了量产时间表,无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证,以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全方位固态电池计划于2027
2024年4月11日 · 国内企业多以半固态电池为主,海外企业基本为全方位固态电池。国内企业的半固态电池领先进的技术入量产阶段,部分企业的半固态电池已经在相关车型上得到装车验证,并于2023年实现小批量生产。2024年将有更多企业的半固态电池启动量产。
4 天之前 · 摘要 广汽集团等eVTOL飞行器,选择搭载来自固态电池初创公司的半固态电池。 本周,在eVTOL领域的应用进展频频传来。广汽集团和中国航空工业集团旗下的两款eVTOL,均选择搭载来自固态电池初创公司的半固态电池产品。
2024年7月14日 · 编者按固态电池热度飙升,成为全方位球下一代电池科技争夺的新焦点和制高点,被业内寄予厚望。汽车产业链企业正在固态电池赛道积极布局,以期
2024年7月8日 · 虽然全方位固态电池具有高安全方位性、高能量密度、长使用寿命的优点,但其商业化和产业化难点重重。目前全方位固态电池的挑战在于制造工艺复杂,成本较高,目前以半固态电池为主,在新能源汽车方面一部分产品已经搭载上车,总的来说固态电池目前还处于研发阶段,离大规模生产和商用还有一定的距离。
2024年11月16日 · 11月13日,国网淄博公司领先使用半固态电池 用于"源网荷储"项目,权威媒体大众日报对该项目进行了重点报道。"液态电芯由于采用易燃的有机溶剂电解质,在过充或高温条件下,存在电解液泄漏、起火、爆炸等安全方位隐患。而半固态电芯大大
近年来,伴随新能源汽车及大规模储能产业的快速发展,国家政策层面对于动力电池能量密度的提升导向愈发明确——《中国制造 2025》中指出："到2025年、2030年,中国动力电池单体能量密度分别需达到400、500W·h/kg"。 固态电池有望成为下一代动力电池的最终解决方案,目前各国企业进入军备竞赛阶段,加注研发固态电池,一旦能实现商业化将带来产业颠覆性变革。 时下,锂
2023年2月12日 · 国内固态电池公司有很多,且目前固态电池还处于早期研发阶段,谁才是真正的龙头企业,一切都是未知的。 目前固态电池有3种技术路径：硫化物、氧化物和聚合物固态电解质。丰田、LG、松下、宁德时代均为第一名种,国内企业以第二种为主,包括清陶能源,赣锋锂业等,第三种以欧美企业为主。
2024年7月8日 · 亿纬锂能2024年5月29日在投资者互动平台表示,公司的半固态电池为固液混合的半固态体系,基于50Ah的软包电池,可实现330Wh/Kg的能量密度,循环寿命超过2000次。
2023年9月27日 · 360Wh/kg高比能半固态电池通过新国标安全方位测试并进入产业化阶段 发布50Ah软包半固态电池,能量密度330Wh/Kg 循环寿命超过1000次,使用温度可拓展到-20℃-
2024年11月19日 · 一、固态电解质膜产品基本情况产品命名与应用领域：公司内部将该产品命名为高孔隙的电解质复合膜,主要应用于固态电池和半固态电池领域。固态电池相比传统电池具有高能量密度、机械强度和稳定性更好、安全方位性更高等优势,能杜绝电池燃烧问题。
2024年7月15日 · 海顺新材：全方位固态电池的产业化还需要时间 北极星储能网获悉,12月19日,上海海顺新型药用包装材料股份有限公司发布投资者关系活动记录表
2024年9月23日 · 01 全方位固态电池产业正朝着2027年左右上车、2030年实现大规模产业化的目标规划,宁德时代和比亚迪等国内龙头企业已在该领域取得进展。 02 近期
2023年10月16日 · 半固态电池的工作原理与传统锂电池是相通的,相比较液态电池,固态电池的构造较简 单；半固态电池电芯BOM成本低于液态电池电芯BOM成本；固态电池在锂电池中综合性 能最高优 根据浙江锋锂新能源公司数据显示,半固态电池电芯BOM成本为0.5729
2024年11月12日 · 太蓝在发布会上阐明了量产时间表,无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证,以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全方位固态电池计划于2027
2024年1月20日 · 海外专注于全方位固态电池,大规模装车仍需时日。早在2011年,法国 Bolloré就推出了搭 载固态电池的乘用车BlueCar,成为第一个实现聚合物电解质固态电池商业化的公司,但当时固态电池相比液态电池并不具备性能优势。
2023年12月14日 · 9月14日,国轩高科透露,公司的高安全方位半固态电池预计2023 年批量交付。 此外预计2025年后将生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环 800 次的全方位固态电池。
2024年11月14日 · 固态电池技术是下一代电池体系的发展方向,它通过使用固态电解质替代液态电解质,有望解决液态锂离子电池在安全方位性和能量密度方面的局限性。固态电池根据是否含电解液可以分为半固态电池和全方位固态电池,其中半固态电池电解液含量在10%以下,而全方位固态电池不含电解
23 小时之前 · 冠盛股份的半固态锂电池具有 160-180Wh/kg 的能量密度,虽然与准固态锂电池的 420Wh/kg 存在差距,但其在稳定性和安全方位性方面的优势不容小觑。
2024年4月11日 · 根据高工锂电数据显示,截至2023年12月,国内半固态电池的产能规划累计已接近300GWh,落地产能约15GWh,出货量突破GWh级别。其中,以初创电池企业卫蓝新能源为代表,其半固态电池装车量达0.8GWh,主要搭载在蔚来汽车。
2024年4月17日 · 2022年以来,固态电池的研发和产业化取得了明显的进展,尤其是伴随着以卫蓝新能源和赣锋锂电等为代表的中国企业的半固态电池的量产装车,标志
半固态/固态电池在安全方位性、能量密度和循环寿命等方面具有显著优势,可应用于新能源汽车、消费电子、储能系统、低空经济（eVTOL、无人机）等领域。
2023年12月5日 · 以下是对 2023年国内主要固态电池相关企业 的进展和布局的简要概述。 固态电池企业. 1、清陶能源. 清陶能源是国内领先的固态电池企业。 2023年11月2日,与上汽集团合作成立了上汽清陶新能源科技有限公司。 计划
2024年11月6日 · 目前全方位球固态电池企业都在不同的电解质体系上进行技术研发,目前日韩和欧美等海外企业更倾向于硫化物技术路线,努力于全方位固态电池的开发,产业化进程相对缓慢；而国内企业多数选择氧化物技术路线,研发的产品多为半固态电池。
2024年12月16日 · 图片来源：太蓝新能源 近日,由 中关村新型电池技术创新联盟、重庆太蓝新能源有限公司、长安汽车（000625）、真锂研究联合编著的《固态锂电池技术发展白皮书》（下文简称：《白皮书》）发布。 《白皮书》指出,作为全方位固态电池技术成熟前的可产业化方案,半固态电池技术具有高安全方位性、与
2024年12月1日 · 固态电池概念的20个细分龙头公司 一、已提及公司 1. 宁德时代 • 分类：动力电池制造商 • 备注：全方位球领先,固态电池领军企业,计划2027年小批量生产。 2. 赣锋锂业 • 分类：锂业龙头 • 备注：布局多种固态电池材料体系及技术储备。 3. 比亚迪 • 分类：新能源汽车制造商 • 备注：大量研发
2024年1月8日 · 根据QYResearch最高新调研报告显示,预计2029年全方位球半固态锂电池市场规模将达到72.15亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为36.4%。 半固态锂电池,全方位球市场总体规模,预计2029年达到72.15亿美元. 主要驱动因素: 1. 安全方位性需求：半固态锂电池相较于传统液态锂电池具有更高的安全方位性,其固态电解质不易燃烧,能够有效降低电池发生火灾或爆炸的风险。 这对于电
2024年1月3日 · 山东创鲁先进的技术电池科技有限公司成立于2020年6月,是山东省科创集团有限公司2021年参股支持的科技股权投资企业,以高比能锂离子电池、全方位固态锂电池等先进的技术二次电池的产业技术研发为核心,并兼具应用基础研究、技术转移转化、科技企业孵化培育、产业投
2024年4月17日 · 2022年以来,固态电池的研发和产业化取得了明显的进展,尤其是伴随着以卫蓝新能源和赣锋锂电等为代表的中国企业的半固态电池的量产装车,标志
2023年12月5日 · 以下是对 2023年国内主要固态电池相关企业 的进展和布局的简要概述。 固态电池企业. 1、清陶能源. 清陶能源是国内领先的固态电池企业。 2023年11月2日,与上汽集团合作成立了上汽清陶新能源科技有限公司。 计划在乌海市投资建设10GWh固态电池产业园区,并在成都市郫都区建设总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池储能产业基地。 该公司已经建设