2023年11月2日 · 10月31日,上汽集团在泰国的中泰合资公司上汽正大有限公司宣布,其位于东盟的第一家电池生产工厂正式开业。 据悉,该工厂由两大主要区域构成：第一名部分为电池组装区,采用高度自动化生产线;第二部分为电池测试区,涉及60多个标准的质量检测项目。 按照设计,该厂年产能将达到50,000块电池,预计2023年内,该工厂将全方位面运营。 其生产的电池将采用Cell-To
2024年7月29日 · 泰国工厂是 比亚迪 全方位资投建的第一个海外乘用车工厂,于2022年9月8日与 WHA伟华集团大众有限公司签约,位于泰国东部罗勇省的一个工业区,每年可生产15万辆汽车。 目前,泰国工厂生产的车型主要包括 比亚迪 海豚/海豹/元PLUS（ATTO 3）,之后还将投产宋PLUS DM-i（Sealion 6）。 据悉,该工厂不仅年产量达到15万辆,并实现了整车四大工艺和零部件的生产
2024年2月28日 · 目前蜂巢泰国工厂主要为当地长城和合众汽车供货,提供配备L600短刀电芯的LCTP电池包,满足泰国市场对A级车的主流电池需求。 蜂巢能源此次投产,以中国的创新技术,积极响应中国新能源出海,助力泰国可持续发展目标和成为亚太区全方位面脱碳引领者美好愿景的
2024年7月19日 · 作为东盟第一名、全方位球第十汽车制造大国的泰国,正吸引众多中国新能源汽车产业链企业疯狂涌入。 包括电池厂商 宁德时代 、 亿纬锂能 、 国轩高科 、 欣旺达 、蜂巢能源,汽车厂商 比亚迪 、 广汽 埃安、长城、奇瑞、长安、 上汽 名爵、哪吒等,都已重装列阵
2024年1月7日 · 为了尽快将泰国打造成东南亚乃至全方位球电动汽车产销中心,泰国政府2024年的新能源车补贴政策调整为：在泰国建有生产基地的车企可以申请补贴。 这意味着,如果想在泰国市场继续保持销量,就必须投资建厂。
2024年2月28日 · 据介绍,蜂巢能源泰国工厂目前生产的产品为配备L600磷酸铁锂短刀电芯的LCTP电池包,带电量60KWh,续航可达500km以上,主要供给泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新能源汽车使用。
2024年4月30日 · 随着电池制造商不断进驻,将有助于完善泰国电动汽车行业供应链,实现能源可再生。 泰国 / 宁德时代 / 中航锂电 / 因湃电池 / 亿纬锂能 / 国轩高科 / 欣旺达电子 / 蜂巢能源
2023年11月9日 · 长安汽车泰国制造基地是公司的第一个海外生产基地,将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施。 11月8日,长安汽车（000625）公布,其在泰国罗勇府举行了泰国制造基地动工奠基仪式。 该基地是长安汽车的第一个海外生产基地,将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施,一期设计产能达10万辆/年,计划
2024年12月1日 · 长虹能源泰国工厂的首期项目将有5条生产线,年产能7亿多支电池,而其在国内,两个生产基地的年产能约30多亿支电池。 泰国工厂首期产能约占长虹能源碱性电池总产能的四分之一。
2024年3月8日 · 近年来,泰国通过制定产业发展目标、支持政策等吸引全方位球电动汽车、动力电池,乃至上游原材料企业对当地投资,以实现其汽车产业电动化转型