2023年8月28日 · 合金铝板带产品主要被应用于动力锂电池的结构件（含电芯外壳、盖 板、防爆片、软连接、极耳、PACK 箱体等）；铝箔产品主要被应用于新能源锂 电池的正极集流体用铝箔,以及消费锂电池正极集流体铝箔和软包锂电池的封 装材料——铝塑复合膜用铝箔。
2024年9月22日 · 铝壳,以其轻盈的特点受到青睐,特别适用于方形锂离子电池的制造。其采用3003铝板作为基础材料,通过融入多种合金元素如锰、铜、镁、硅和铁来增强性能。铜和镁的加入有效提高了铝壳的硬度和强度,而锰则显著提升了其耐腐蚀性。
2023年2月20日 · 轧制铝材以其轻质､易成型､耐腐蚀､导电导热佳等优势,已被广泛应用于动力锂电池电芯､电池模组及热管理液冷系统,对电池能量密度､安全方位性和使用寿命的提升具有重要意义｡结合动力锂电池电池系统的构成和不同封装结构类型的电芯结构,对动力锂电池系统
2019年6月6日 · 3003铝板属于3系铝锰合金,由它制作的铝合金电池壳体,质量轻、安全方位性好、稳定性好、密封性高、抗压性能强,不仅能够增加锂电池的容积,还能更好的保护内部电极材料,防止电解液渗漏。
2024年5月23日 · 汽车电池外壳材料推荐首选3003铝板。 3003铝板具有良好的成型性能,主要应用于冲压件、模型、外壳等深冲领域。 采用3003铝合金制成的动力电池外壳耐冲击,不易破裂、漏液,能满足强度要求。
2024年1月6日 · 3003铝合金的强度和防腐性能保障了电池的安全方位运行,同时其轻巧的特性有助于提升电动汽车的续航里程。 此外,其卓越的可加工性使得电池外壳的制造更加便捷。 新能源电动车要使用大量锂电池模块,每个模块都是由多个电池盒组成的。 每个电池盒的重量对整个模块的质量有很大影响,为了降低电池的重量,我们选择采用3003铝合金制作电池壳体是不可避免的。
2022年8月14日 · 铝壳主要应用于方型锂离子电池上,材质为3003铝板,它含有的重要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等,这五种合金在锂离子电池铝壳中发挥着不同的用途,如Cu和Mg是提高强度与硬度,Mn提高耐腐蚀性,Si能增强含镁铝合金的热处理效果,Fe可以提高
2024年10月26日 · 根据测算,国内方形动力锂电池所需铝板带量预计将由 2023 年的 79.0-107.2 万吨增长到 2025 年的 122.5-166.3 万吨,期间年复合增长率为 24.5%。 由于锂电池行业在 2023 年采取了去库存和谨慎库存政策,而本行业生产的铝板带产品主要供给予结构件制造商,再进入锂电池企业。 因此,2023 年锂电池行业库存变化对基材铝板带的实际出货量影响较大。 按照
2024年10月26日 · 热轧铝板带产品具有的良好深冲性能、成分均匀度、铸造缺陷较少等优点,能够较好满足锂电池结构件的需求,并能较好地适应下游行业对产品性能不断提升的需要；而如上表所列 1-6 项铸轧产品的不足,使得其无法满足锂电池结构件的加工和安全方位要求。
2023年8月2日 · 明泰铝业旗下义瑞新材项目规划了25万吨电池材料,拆分为15万吨电池壳板带材、5万吨水冷板、3-5万吨电池箔和铝塑膜箔。 明泰铝业动力电池铝合金材料的良好性能和高质量受到各大电池厂的欢迎,公司将努力于成为电池行业用铝的综合供应商。 明泰铝业充分发挥自身技术优势,运用公司现有专利技术结合我司研发机构、一线生产车间实际操作,在短时间内实现技术