2024年12月2日 · 笔者建议,如果电池状况良好,可以继续安全方位使用；如果电池虽达不到整车标准,但仍有利用价值,车主可以将其回收并进行梯次利用,即把电池应用于储能等其他领域；最高后如果电池已无利用价值,最高好是进行回收,确保环保与合理利用。 但是有行业数据统计,普通老百姓其实一天开车的里程数一般不到50公里,就算是续航里程不到200公里,它也足够普通老百姓
2 天之前 · 原标题：《8年电池质保到期,2000万新能源 车何去何从？》 阅读原文 特别声明 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问
2024年11月30日 · 车企降低质保政策的门槛,为的就是降低新能源汽车维修保养成本,让车主更安心、放心用车。 燃油车的使用寿命可以长达十几年,跑几十万公里,但当前车企对新能源汽车的动力电池质保年限并未做到物尽其用,很多人希望能实现"车电同寿"。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔介绍,"车电同寿"少数车企做了这方面的宣传,宣传的循环次数它是一种理
2 天之前 · 原标题：《8年电池质保到期,2000万新能源 车何去何从？》 阅读原文 特别声明 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过与第三方维修连锁知名品牌合作,进一步提升新能源汽车的售后服务水平。
2024年8月7日 · 铅酸电池全方位新的的提供15个月的质保期,其中前8个月非人为损坏的是免费换新,8-12月更换周转电池,12-15个月更换维护电池,目前除了天能、超威之外,大部分厂家都沿用这个政策。
2024年12月18日 · 根据早期规定,自2016年起,乘用车制造商需为电池、电机等核心部件提供至少八年或12万公里的质保服务。 如今,八年期限悄然而至,车主们站在了换新车与换电池的分岔路口,左右为难。
2024年12月16日 · 那么近一两年,上百万辆首批质保车将面临"脱保期"。在质保期内,如果是电池自身原因导致性能异常,车主可以享受免费维修或者更换电池服务,但是质保期一过,车主就需要自费处理。那么这时,我们应该换车还是换电池呢？
2024年11月29日 · 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。新能源汽车动力电池寿命到底有多长？
2024年12月18日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保