2024年6月26日 · 中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍说,目前国内充电桩企业"走出去"的方式主要有两种：一是跟随车企"出海",随车配桩或是作为车企在当地的服务配套商；二是利用国外经销商网络或借助相关资源方
2024年2月26日 · 要满足2030年EV保有量的充电需求,未来七年美国充电桩的增长率需要提高3倍以上,即平均每年增加至少5万个充电桩,特别是DC充电桩数量需要增加近1倍。
2023年12月25日 · AFID（Alternative Fuel Infrastructure Directive）建议,每座公共充电桩服务 10 辆电车,即公共车桩比 10:1,然而大部分欧洲国家都没有达到这一标准,美国车桩比甚至更高——16 辆车用 1 座充电桩。 为了让"油换电"提速,早在 2019 年,欧洲和美国就对充电桩建设发布了政策指引,比如欧盟计划到 2025 年部署 100 万个公桩。...
从中国进口充电站,可以满足国外市场的需求,为电动汽车的普及发展提供支持。 工作寿命长. 充电站的耐用性水平毋庸置疑。 所有产品都具有较高的抗冲击性,并符合国家和国际标准。 这些合规标精确保克服水分含量、温度波动、天气影响等挑战。 确保充电站的可信赖性和更长的工作寿命。 选择供应商. 选择符合您要求的充电站是整个过程的第一名步。 确认您的需求,并通过在线平
2023年12月25日 · AFID（Alternative Fuel Infrastructure Directive）建议,每座公共充电桩服务10辆电车,即公共车桩比10:1,然而大部分欧洲国家都没有达到这一标准,美国车桩比甚至更高——16辆车用1座充电桩。 为了让"油换电"提速,早在2019年,欧洲和美国就对充电桩建设发布了政策指引,比如欧盟计划到2025年部署100万个公桩。 然而,欧美市场对充电桩产品的要求严
2023年5月30日 · 2022 年 1 月 21 日国家发改委、国家能源局等十部门印发《关 于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,明确 到"十四五"末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,可满足超过 2000 万辆电动汽车充电需求。 随后,31 个省市相继出台了一系列相关政 策和规划为中国充电桩行业的发展提供了重要动力,其中北京、广东、 上海、海南等省市明确
2024年2月18日 · "中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟主任刘锴在接受《中国汽车报》记者采访时表示,当前我国新能源汽车保有量2041万辆,充电桩保有量859.6万台,车桩比约为2.4∶1,其中公共充电桩的车桩比约7.5∶1。
随着新能源汽车时代加速到来,充电桩在海外"赢麻了",美设跨境头程+海外仓多渠道解决方案,助力桩企赢战全方位球,一起撬动下一个黄金赛道 新闻资讯
2024年12月5日 · 各国进口新能源充电桩及储能设备有哪些政策规定？ 想要得到这些问题的答案,欢迎您阅读特易资讯发布的 《中国充电桩及储能设备出口分析及各国进口政策影响白皮书》（含重点国家充电基础设施TOP50采购商）
2023年6月2日 · 充电堆加上储能的一些技术进行补充的话,会是个比较好的解决方案,公共充电设施和半公共的充电设施是比较好的选择,比如小区里做个堆,通过