有时候,听到有人说电动汽车没啥技术含量,我就觉得挺逗的。其实吧,电动汽车里头的技术含量还真不是盖的,这得从它的构造说起。咱们都知道,传统燃油车的引擎、变速箱那一套,复杂得很,各种零件密密麻麻的,而电动车呢,乍一看好像简单多了,没了那么多机械部件,但它背后的门
2019年3月18日 · 如果提高续航没有什么技术含量,那为什么不提高呢,在现行电池和充电瓶颈没解决的情况下,电动车最高主要的问题就是续航问题,也是消费者最高关心的问题。消费者买产品是为了当下享受,特斯拉即将杀进来,现在是买方市场而不是卖方市场。
2023年12月8日 · 说到这里肯定有人扛：既然电池是电动机的最高核心,那么汽油车最高核心技术是油箱和油,因为没有油,车子就跑不了。但这是本质的不同,油箱不需要多少技术含量但电池需要技术含量,再说汽油车没有油可以随时加重新加满不影响续航。
2023年6月18日 · 很多人会说,组件没有技术含量,就是一个简单的组装,是光伏产业链里面门槛最高低的环节,我以前也是这么认为的,但真实的情况是这样的吗？我们看一下2022年全方位球组件出货量排名前十的公司,总出货量占据全方位球75%以上的份额。 通威 进来以后,未来会是前五的出货量就可以占到75%以上。
2024年9月22日 · 网上经常说,电动车不过是80后小时候玩的四驱车放大版,没什么技术含量。表面看起来不过是把发动机换成了电机,把油箱换成了电池,似乎没有太多"黑科技"。但事实真的如此吗？三大件都没有的电动车,到底有没有技术含量？攒一台电动车需要几步
2024年12月8日 · 例如,电池技术的提升、电动机的轻量化、小型化以及高能量密度电池的研发,都是行业努力的方向。 此外,智能化技术的引入也为电动机的性能提升提供了可能,例如通过大数据分析和人工智能算法进行智能控制和故障预测,有望进一步提升电动机的整体性能。
2023年6月15日 · 这是新能源大爆炸的第665篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 此前新能源大爆炸就松下的4680大圆柱 电池 量产推迟一年的新闻做了一番解读,有一个小伙伴的评论非常"特立独行",他认为 动力电池 没有什么技术含量,而且
2023年9月28日 · 电动车的电池技术包含多项技术,如电芯温度控制和热管理系统设计等,关系到电池寿命、安全方位性和充电效率等方面。 而 电动机 则是 电动车 的"心脏",其功率输出和驱动 效
2022年5月11日 · 说宁德时代是一个制造业企业没有错,说它此前预期拉的太满,估值被透支也没有错,但要说动力 电池 没有什么技术含量就有点离谱了。 上涨的时候,往往爱屋及乌；下跌的时候,恨屋及乌,也可以理解,但对于一些基本事实,作为一个理智的投资者,还是要承认的。
2022年12月4日 · 要说起现在的电动车,已经不再是什么高科技术含量的产物了,也就是一个盖子,几个电池。如果你是电动车修理工,不到千元就能把旧电动车,按照参数购买些配件就能变成全方位新的的电动车。 行驶在路上,不管什么牌子的电…
2024年7月18日 · 有人认为长续航全方位靠烧油了,还有人认为插电混动把油箱做大没啥技术含量 ... 年前的油改电,车身没给电池 留位置,所以电池不得不挂在下部,它
2022年11月14日 · 以我们上文提到的动力电池组为例,今年6月份,宁德时代第三代CTP麒麟电池,能量密度可达255Wh/kg,足以让车辆实现1000公里续航,充放电倍率最高快则达到了4C水
2023年7月14日 · 那么,电动车到底有没有技术含量？我们从电池 说起。说起电池,不知道是不是还有人的观念停留在"一节更比三节强"上,可能您觉得电池是一个特别简单的东西,但其实电池已经走过了200多年的历史,才发展到2024-12-25 的这个样子,而且如果想要
2024年7月14日 · 不知道大伙有没有发现。 随着咱们国内手机市场越来越卷,就像那些个吃流量饭长大的网红一样,你可以不活,但不能没有活。 为了在接下来的迭
2023年6月15日 · 此前新能源大爆炸就松下的4680大圆柱电池量产推迟一年的新闻做了一番解读,有一个小伙伴的评论非常"特立独行",他认为动力电池没有什么技术含量,而且认为日本制
2022年5月11日 · 说宁德时代是一个制造业企业没有错,说它此前预期拉的太满,估值被透支也没有错,但要说动力电池没有什么技术含量就有点离谱了。 上涨的时候,往往爱屋及乌；下跌的时候,恨屋及乌,也可以理解,但对于一些基本事实,作为一个理智的投资者,还是要承认的。
2024年9月22日 · 总体来说,新能源电动车的技术含量不容小觑,从电池、电控到智能驾驶,每一项技术背后都蕴含着大量的研发和创新。 老牌车企虽在转型中步伐缓慢,但通过与新兴车企的
2024年9月22日 · 网上经常说,电动车不过是80后小时候玩的四驱车放大版,没什么技术含量。表面看起来不过是把发动机换成了电机,把油箱换成了电池,似乎没有太多"黑科技"。但事实真的如此吗？三大件都没有的电动车,到底有没有技术含量？攒一台电动车需要几步
2024年11月26日 · 魏建军称电动车没什么核心技术,主要是产业链优势 其实, 长城汽车 董事长魏建军之前接受采访时就表达了类似观点——中国的电动车没啥核心
单体电芯的温度直接影响着电池的性能和寿命,通常热设计的理论是要让电芯控制在20-30摄氏度,现在车企的目标温度区间基本定在10-45摄氏度之间。温度长期高于45摄氏度,动力电池的
2023年7月14日 · 我们2024-12-25 通过介绍动力电池的热管理来讲一讲电动车到底有没有技术含量。 电池怕冷又怕热,长期的高温运行会有热失控的安全方位隐患,但是低温运行既会影响电池的运行效
2023年4月30日 · 电机主要是功率,重量和体积上,电控智能化包括 无人驾驶,底盘路况反馈等,这些技术含量一点也不内燃机制造低。 现在技术进步的步伐了,人们喜欢把那种领先和独特有壁垒
2024年11月27日 · 真我聚能电池是真我GT6手机的一大亮点,它采用了新一代硅碳负极电池技术,含硅量高达6%,这一技术提升了电池 ... 蓝海电池技术还特别注重在低温环境下的性能表现,通过半固态电池技术,在液态电解液中加入固态电解质,形成额外的导电网络,从而
2022年7月7日 · 说宁德时代是一个制造业企业没有错,说它此前预期拉的太满,估值被透支也没有错,但要说动力电池没有什么技术含量就有点离谱了。 上涨的时候,往往爱屋及乌；下跌的时候,恨屋及乌,也可以理解,但对于一些基本事实,作为一个理智的投资者,还是要承认的。
2023年6月15日 · 此前新能源大爆炸就松下的4680大圆柱 电池 量产推迟一年的新闻做了一番解读,有一个小伙伴的评论非常"特立独行",他认为 动力电池 没有什么技术含量,而且认为日本制造很先进的技术,中国制造很辣鸡。
2024年12月3日 · 您在查找造电池有没有技术含量吗？抖音综合搜索帮你找到更多相关视频、图文、直播内容,支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户,满足您的在线观看需求。
2021年11月7日 · 既然三大件技术难度都不高,电池电机靠买,电控根据现成的专利技术开发,车身和底盘等技术不少车企都有现成的技术,甚至有些车企的车身和底盘就是沿用燃油车的,就是把 三电 硬搬到燃油车。那么电动汽车真的没有技术含量吗？
2022年11月14日 · 不过,对于电动汽车,也有部分朋友存在质疑,表示电动汽车连"三大件"都没有,就是电池+ ... 那么,关于电动汽车到底有没有技术含量,朋友们还有什么 看法呢？欢迎留言讨论！举报/反馈 二师兄玩车 61.1万获赞 51.1万粉丝 《一本书看懂新