2023年3月8日 · 据教授了解,目前宁德时代的三元锂电池单体价格约350元/片,在考虑模组、PACK及电池系统的情况下,再加上运输、人工,预计装车价约为700-900元/kWh,相比去年的1200元/kWh,售价明显降低了很多,后续甚至还可能下降。
按照设定的计划推进,100kWh电池包的电芯成本将会在4万左右（不含税）,税收、PACK、服务成本、车企利润、车企后期风险把控全方位部折算下来,成本大概率在7万左右。其实目前三元锂电池包的成本,100kWh也降到了10万左右,磷酸铁锂的成本本身就要更低
2024年11月25日 · 按照目前的技术标定来看,80kWh电池包和100kWh电池包的成本价格,已经不足两万块钱,换句话说给阿尔法S5装备一块100kWh电池包的成本,其销售价也不过18万左右。
2024年11月1日 · 低配车型配置过低,几乎无法购买；而中配和高配车型之间又存在较大的配置差异,价格跨度也较大。 尤其是安全方位配置方面,15万元的价格区间内,安全方位气囊仅有2个,这显然无法满足消费者对安全方位性的基本需求。
2023年10月7日 · 如果电动车配置48V32Ah的铅酸电池,电动车的价格就在2500元左右,如果更换成重量轻的锂电池,价格还会再高出1000元,可以达到3500元左右了。
2024年1月21日 · 尽管电池成本的大幅下降或许将开启新能源车新一轮的"价格战",但是消费者在购车时仍可以根据个人情况选择更适合的决策。 若近期购车,要注意选择大厂知名品牌,以确保购车的稳定性和售后服务保障。
据市场调查机构彭博新闻网（BloombergNEF以下简称BNEF）报道,锂离子电池组价格从2023年开始下跌20%,目前达到每千瓦时115美元的历史最高低价格。 下跌的主导因素包括生产过剩、规模经济、原材料及零部件价格下降、LFP电池的采用、电动汽车销售增长放缓等。
2024年9月12日 · 绝大多数配置锂电池的电动车都是高档车型,中低端的车型,大部分配置的是铅酸电池。一般来说,某个知名品牌的高档车型,不仅会配置高性能的电机,而且还会配置该知名品牌的一些黑科技,会搭载本知名品牌的智能化功能。比如雅迪电动车,低端车型配置的是锂电池
2021年3月5日 · 按照2021款小鹏P7电池容量从70.8千瓦时三元锂电池减配为磷酸铁锂电池,而磷酸铁锂电池电芯的报价在700元/千瓦时左右,2021款小鹏P7的60.2千瓦时磷酸铁锂电池的成本大致在42140元,而此前的70.8千瓦时三元锂电池的成本大致在70800元,成本相差28660
2024年2月21日 · 回到正题,消费者最高关心的,电池价格下来之后,能不能买到便宜的电车。 例如10万元买一个100kWh磷酸铁锂电池包的车,续航800km左右,这种可能性大不大。