2024年4月3日 · 到2022年12月,中国新能源汽车的保有量达到了1310万辆,而充电桩的保有量也达到了520.9万座,使得车桩比下降至2.51∶1。这一数据显示,充电桩的建设速度正在逐步跟上新能源汽车的发展步伐,但距离实现更低车桩比的目标仍有一定的空间。
根据充电联盟统计,截至2023年11月,中国新能源车保有量2024万辆,充电桩保有量826万台,车桩比为2.45,但充电桩大部分为随车私桩,公共充电桩保有量仅为263万台,车桩比为7.71；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为114万台,车桩比为17.74。
2024年11月19日 · 充电桩行业在2025年的新趋势可以归纳为以下几个方面,结合最高新数据和政策动态进行详细分析：1. 市场规模与保有量快速增长 市场规模扩大 计2025年充电桩市场规模将显著增长,有望超过1000亿元,甚至可能突破1800亿元。
2024年3月31日 · 截至 2022 年末,中国大陆新能源汽车保有量 为 1,310.00 万辆,公共充电桩和私人充电桩合计保有量为 520.91 万台,车桩比 从 2017 年末的 3.43:1 下降至 2022 年末的 2.51:1,呈下降趋势,但距离政策目 标仍有较大差距.为实现既定车桩比目标,且考虑到中长期
2023年5月12日 · 受新冠肺炎疫情等影响,QYResearch调研显示,2022年全方位球移动储能充电桩市场规模大约为 亿元（人民币）,预计2029年将达到 亿元,2023-2029期间年复合增长率（CAGR）为 %。
2024年2月2日 · IRA延续2021年到期的充电桩政策,同时加大对商用桩的补贴力度：1）商用充电站：单个项目最高高可获得成本30%的税收抵免,对 应上限10万美元（此前3万）；2）个人家用充电桩：同之前规定,30%税收抵免,上限1000美元。
2024年11月22日 · 华为发布的《充电基础设施发展趋势白皮书》中预测,从2020年到2025年,乘用车的充电电压将500V升级到800V,单枪充电功率从60kW支持到350kW,很多电动车的电池容量也会从60度电升级到100度电,而充满电的时间将会从1个小时左右缩短到10-15分钟
2024年8月16日 · 2023年4月24日,中信建投证券发布《充电桩：柳暗花明又一村,充电桩迎黄金期》,根据对新能源车保有量和车桩比的假设,测算了充电桩市场的市场容量,预计2022、2025年国内充电桩市场空间212.6亿元、913.5亿元,复合增速63%,其中直流充电桩受益于
2024年1月25日 · 细数当前市面上已发布的车型,有60多款新能源车支持800V高压平台,且高压平台电动汽车价格有下探之势,未来有望跌破20w元,也将促使消费者加速购买。 目前多个城市提出了对大功率充电的布局计划： 深圳计划到2024年底,建成技术全方位球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系,树立"深圳超充"知名品牌形象；广州也在推出"超充之都"计划,明确支持超级大功率快
2024年10月28日 · 根据中汽协和乘联会的数据,2024年新能源汽车销量在保守情况下将达到1100万辆,同比增长15.8%。这一增长趋势对充电桩市场提出了更高的要求,预计2024年充电桩市场空间将达到517亿元,同比增长20%。 充电桩市场的快速发展得益于几个关键因素。