2023年4月13日 · 通过图表,我们可以看到锂电池价格昂贵的原因,仅仅 从原材料来看,一颗车用18650电芯已经超过8元,折算成一度电的价格接近1千元,如果一辆电动汽车需要60度电,那么价格就达到了6万元。
2023年3月6日 · 标准化、规模化、自动化 动力电池尺寸标准化 目前,市面上的动力电池尺寸、形状、容量、电压规格型号较多。对于整车企业来说,增加了匹配、采购动力电池的难度；对于电池厂商来说,阻碍了动力电池大规模标准化生产,不利于动力电池降本。
2024年1月10日 · 多家企业电池箔产能逐步释放,加工费价格下移。 由于电池箔投产周期一般长达 2 年以上,2021 年下半年起,在新能源汽车销量迅速攀升的背景下,电池箔供给紧缺导致加工费从 1.1 万元/吨左右一路上涨至近 2 万元/吨。
2023年10月8日 · 电芯制造成本包括人工费用,折旧摊销费用,生产管理费用。 表3：电芯制造管理费用计算 数据来源： 中信证券 、EESA测算
2022年11月11日 · 根据团队需求模型测算,预计2022年全方位球动力电池装机量约为454GWh,储能电池装机量约为74.2GWh,消费类电池的装机量约为45.8GWh,预计对应电池铝箔的需求为34.4万吨。
2024年1月30日 · 计算了表9.6中加工步骤的劳动力、资本成本 和面积,以满足表9.4中的基准生产率。 产量(每年一包)或PACK设计的变化将改变生产速度；因此,改变了每个加工步骤的劳动力、资金和面积要求。
2024年10月4日 · 根据中国汽车动力电池产业创新联盟官方提供的数据,2023年,2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh,其中, 宁德时代 的装车量为167.1GWh,占比43.11%； 比亚迪 的装车量为105.4GWh,占比27.21%。除了宁德时代、比亚迪外,其他的动力电池生产商
2015年7月1日 · 锂电池按照形态可分为圆形电池、方形电池、软包电池等,其生产工艺有一定差异,但整体上可将锂电池制造流程划分为前段工序（极片制造）、中段工序（电芯合成）、后段工序（化成封装）。
2022年11月11日 · 电池铝箔产品加工费根据产品厚度、合金性能、宽幅等因素定价。 一般来说,10μm的电池铝箔加工费均价最高高,12μm 加工费均价次高,13μm加工费均价居中,16μm加工费较低。 当前锂电池需求的提升和本身电池铝箔产能扩张存在周期错配,导致电池铝箔供需矛盾日益突出,电池铝箔加工费的价格也持续走高。 从图1-1 中可以直观地看到,12μm 电池铝箔的加工费从1.55
2024年3月26日 · 根据这个修正后的表格,生产1吨磷酸铁锂的总成本大约是4.1921万元。 这个总成本包括了原材料、能耗、人工、场租和财务成本。 请注意,场租成本和财务成本是假设性的,实际成本可能会有所不同。