2020年7月10日 · 本实用新型涉及锂电池领域,具体是一种电池组散热安装架。背景技术锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可
关于蓄电池组安装控制要点-深度放电,有利亍蓄电池的长期使用。 蓄电池容量的大小,随着放电率的大小而变化,放电率低亍正常放电率时,可得到较大的容量,反之容量就减少,放电率增高,而蓄电池容量减少的原因,就是由亍放电电流大,枀板的表
2024年10月16日 · 同时,大型储能系统采用集成管理系统的电池组,这些电池组确保不间断的电源供应。在可再生能源系统中,电池组储存太阳能电池板或风力涡轮机产生的多余能量。储存的能量可以稍后使用,即使在发电量低的时期也能确保稳定的电力供应。
2023年6月9日 · 电动汽车的电池组是关键组件,其寿命和性能受温度影响。 本文研究了进出风口位置和电池单元间隙对电池组散热和温度分布的影响。 通过计算流体动力学模型,发现进出风口的位置和形状对散热效果有显著影响。
2021年1月8日 · 本发明涉及电池组散热技术领域,更具体地是涉及一种能够控制进气量大小便于新能源电池组快速散热的电池架。背景技术新能源汽车较于传统汽车增加了由电池驱动系统,锂电池是新能源汽车电池驱动系统的主要构成部分也是新能源汽车动力核心,新能源汽车电池组一般是锂电池密集组装,易形成
2018年11月16日 · 本发明属于锂电池技术领域,具体涉及一种防水散热型锂电池组。背景技术锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。在锂电池使用过程中,需要对锂电池的防水以及散热性能提出要求。如申请号为CN201620127925.7的专利,其公开了一种高强度防水锂电池组,包括锂电池
2021年12月15日 · 21.4、本发明的电池舱段中包括多个电池组散热装置,将多个电池组散热装置安装至电池架上时,使位于导轨同一侧的多个电池组散热装置等间距设置,能够有效增强散热能力和散热的均匀性。附图说明 22.图1是本发明电池舱段的结构示意图。
2024年10月10日 · 电池组个数较少时,风速的提高和电池组的排列顺序对散热的性能和温度分布的均匀性影响变化不大。 当电池组个数较多、电池包密度较大时,三种排列方式的上下游风压的不同会导致每种方式的散热效果呈现出不一致性,甚至会因风速的增加加剧风冷系统能量的二次消耗,与提高电池组效率和
2022年10月14日 · 1.本发明涉及一种储能电池组液冷散热系统成组结构,具体涉及新能源储能电池的热管理技术领域。背景技术： 2.在我国,新能源产业随着国家政策鼓励的东风得到快速发展,锂离子电池等二次电池得到了广泛的应用。 一
2022年4月13日 · 1.本发明涉及电池组散热的技术领域,具体涉及一种新能源汽车电池组的散热系统。背景技术： 2.混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的内部都安装有大功率的蓄电池组,蓄电池组主要用于汽车的主动力或辅助动力的来源,蓄电池组在工作时会产生较多的热量,需要及时快速的对蓄电池组进行
2021年2月9日 · 本实用新型涉及电池领域,尤其涉及一种用于电池组的保护壳。背景技术电池组的使用在生活中越来越多,为延长电池组的使用寿命,需要使用到保护壳体对电池组进行保护。目前市场上有很多不同类型的保护壳体,但大多的保护壳体使用时,电池组和壳体之间存有缝隙,电池组固定效果差,无法对
2022年3月11日 · 新能源汽车所使用的动力电池是一种可充电的化学电池,它的充放电过程其实就是一个化学反应的过程,因而,动力电池在充放电过程中,会随着化学反应的激烈程度而释放出一定的热量。我们知道,动力电池内部的负极、电解液和电池隔膜都是会燃烧的,而且电解液的燃点非常低,因此,新能源
新能源汽车的的汽车底盘是怎么样的呢？底盘与动力电池组的关系又是怎么样的呢？电池组的水冷散热系统是否与底盘相连呢？今百度文库水冷板厂家小编就为大家介绍下新能源汽车比亚迪宋DM的汽车底盘与水冷散热系统。
2018年12月11日 · 本实用新型公开了一种用于新能源汽车蓄电池组的散热装置,包括箱体,所述箱体的内部安装有蓄电池,所述蓄电池的一侧安装有散热框,所述散热框的内部设置有接电孔,且散热框的外壁设置有鳍片,所述箱体的顶部安装有箱盖,所述箱盖的顶部中间位置处安装有第二散热板,所述第二散热板的
2022年12月2日 · 目前电芯与电芯之间的支架大概有1mm左右的支架厚度,电芯不会靠近彼此,间隙大,散热会更好。 当锂电池组的电芯总数比较多的时候,加上电芯的支架, 锂电池有圆柱形和方块形,比较常见的圆柱型锂电池,像18650
2022年11月23日 · 4.为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电池组安装散热框,包括汽车氢燃料电池组,所述汽车氢燃料电池组安插在安装框架内,所述安装框架两个相平行的侧面上部边缘处均固定连接有连接
2019年8月8日 · 本实用新型涉及一种电池组安装框散热器,包括框架、固接在框架底面的底板和安装在框架顶面的上盖板,框架、底板和上盖板之间构成冷却腔,电池组安装在冷却腔内且电池
2024年8月17日 · 由于电池的一致性差异导致电池组的工作状态是由最高差电池单体决定的。在电池组各个电池之间设置均衡电路实施均衡控制是为了使各单体电池充放电的工作情况尽量一致,提高整体电池组的工作性能。每个电池都有自己的"个性"。要说均衡,得先从电池谈起。
2022年3月17日 · 摘要:本文以方形锂离子电池组为研究对象,建立风冷式和液冷式锂离子电池组 的仿真模型,并对比不同散热方式下电池组的散热效果｡结果表明:对于风冷电池组,横向式比纵向式散热效果好;对液冷式电池组,其散热效果优于风冷电池组,增加冷却液入口流量能够提升电池组散热效果,确保电池组在合理
2020年4月10日 · 本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供一种电池组安装框散热器,包括框架、固接在框架底面的底板和安装在框架顶面的上盖板,框架、底板和上盖板之间构成冷却
2019年5月31日 · 母线是指用高导电率的铜（铜排）、铝质材料制成的,用以传输电能,具有汇集和分配电力能力的产品。 电站或变电站输送电能用的总导线。通过它,把发电机、变压器或整流器输出的电能输送给各个用户或其他变电所。 作用：在电力系统中,母线将配电装置中的各个载流分支回路连接在一起,起
2020年8月18日 · 请参阅图1-5,本实用新型为一种新能源汽车用电池组安装散热支架,包括壳体1；壳体1内表面之间固定连接有底座2；底座2一表面开设有六组安装孔3,每组安装孔3的数量为六个,相邻两组安装孔3之间均设置有一组散热通风管4,通过散热通风管4和排热孔17从而
2023年10月25日 · 电池架 在储能系统中 是用于支撑和安装电池组的 框架结构,它具有以下特点和在储能系统中的重要作用： 1、机械支撑 ... 架在储能系统中起着机械支撑、安全方位保护、散热管理、排列与连接以及维护和管理等重要作用。它们确保了电池组的
2021年6月29日 · 本实用新型涉及锂电池技术领域,具体涉及一种自动散热的锂电池组快速安装箱。背景技术锂金属电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。随着科技的发展,锂电池在新能源方面的应用越来越广泛,例如新能源汽车等多个领域。锂电池组在实际使用过程中都是将其放在
关键组件 电池模块： 这些模块是电池组的核心构建模块,集成了多个电池单元以提高能量容量和电压。每个模块都配备了其 电池管理系统（BMS） 以确保最高佳性能和安全方位性。 互连系统： 电池组内的电池模块通过串联和并联配置互连,以实现所需的电压和能量容量。
2022年9月15日 · 隔离式带减震结构的模块化动力电池组,包括矩形框和位于矩形 框内的若干组电池模块,矩形框前端面安装有与电池模块连接的电路板,矩形框的侧面安 装有风扇,矩形框的另一个侧面设有通风孔,矩形框的上端面和下端面分别安装有盖板和 底板,所述盖板与电池模块之间安装有减震绝缘垫,矩形
2013年6月7日 · 磷酸铁锂电池组在使用过程中需要散热吗电池在工作过程中都后产生热量,都是需要散热的。所以工作温度一般在50度以下。不过一般大功率的电池组都有保护板,除了带有散热片之外,还带有温度保护。
2023年10月25日 · 1、机械支撑： 电池架提供了电池组的稳定支撑和固定,防止电池组在运输、安装和使用过程中发生位移或损坏。 2、 散热管理 ： 电池架的设计可以促进电池组的散热,提