2011年11月18日 · 第15条 干线传输（包括一干、二干传输电路）配套蓄电池组后备时 间：10小时。 第16条 干线传输使用的蓄电池组可根据以下因素适当调整备用时间： 1. 使用无人值守柴油发电机组的站： ① ② ③ ④ 接到故障信号后的准备时间,一般不超过1小时； 从维护点到无人站的行程时间,可按正常汽车行驶速度计算； 故障排除时间,一般不超过3小时； 3 考虑夜间不派技术
2015年8月22日 · 文中将从实际出发,论证多种情况下48V开关电源系统后备时长的取值合理性问题,以便为通信电源维护人员和有关设计者提供必要的参考。 关键词：开关电源系统；蓄电池；后备时长1蓄电池在高频开关电源系统中的作用通信用48V高频开关电源系统以...
2018年1月3日 · 第10条 一类市电供电条件并配置一台备用发电机组的交换局（站）配套蓄电池组后备时间：2小时。 第11条 二类市电供电条件并配置两台及两台以上备用发电机组的交换局（站）配套蓄电池组后备时间：2小时。 第12条 二类市电供电条件并配置一台备用发电机组的交换局（站）配套蓄电池组后备时间：4小时。 第13条 直流系统的蓄电池要求两组或两组以上并联,蓄电
2017年7月7日 · 在这种情况下,开关电源系统蓄电池后备时长选取应考虑：（1）发电机燃油储备时长N（小时）及10年内两路市电同时停电的时长是否会大于N小时概率；（2）发电人员在两路市电同时停电后能否在1个小时内完成：开启发动机房进排风通道、检查发动机
2017年7月4日 · 在这种情况下,开关电源系统蓄电池后备时长选取应考虑：（1）发电机燃油储备时长N（小时）及10年内两路市电同时停电的时长是否会大于N小时概率；（2）发电人员在两路市电同时停电后能否在1个小时内完成：开启发动机房进排风通道、检查发动机
2014年9月19日 · 为了提高网络运行质量,应对市电供应紧张的局面,有效降低维护费用和维护强度,现对配套蓄电池组后备时间提出配置指导意见。 第条本指导意见是根据通信局（站）的市电供电分类,备用发电机组的配置数量,并以通信设备实际运行耗电量为参数制定。
2019年4月11日 · 关于通信基站在+24V或者-48V电源系统下,蓄电池后备电源时间！"500A的理士蓄电池"应该是500AH,即500安培小时。这个是电池的容量,24只也好,12只也好,串联连接后的容量理论上仍为500AH,相当于以100A的电流放电
2016年1月2日 · 如果停电发生在非正常工作时间如夜间,电源系 统蓄电池后备时长取值需考虑的关键因素如下： （ 1 ）停电后网管中心人员从确认停电到电话通知 到发电人员的最高短时长； （ 2 ）发电人员从接到停电信息到赶到停电地点的 最高短时长； （ 3 ）发电人员
2024年11月13日 · 为了提高网络运行质量,应对市电供应紧张的局面,有效降低维护费用和维护强度,现对配套蓄电池组后备时间提出配置指导意见。 第2条本指导意见是根据通信局（站）的市电供电分类,备用发电机组的配置数量,并以通信设备实际运行耗电量为参数制定。
2017年7月5日 · 为了提高网络运行质量,应对市电供应紧张的局面,有效降低维护费用和维护强度,现对配套蓄电池组后备时间提出配置指导意见。 第2条 本指导意见是