2023年3月15日 · 日本将强化下一代电池技术开发,通过绿色创新基金等,加快以全方位固态电池为主的下一代电池和材料(包括材料评估技术)及回收技术的开发,力争在
2023年5月18日 · 近年来,在动力电池的发展进程中,逐渐涌现出了一批辨识度较高的创新技术及产品,从较早的比亚迪"刀片电池"、广汽埃安"弹匣电池"开始,到今年上海车展期间集中发布的"凝聚态电池"、"闪充电池"、"问顶电池"、"龙鳞甲电池"、"海绵电池
2022年12月23日 · 1）1000km续航：采用高镍三元/低硅材料电池体系； 2）700km续航：采用M3P电池体系； 3）300~500km续航：采用钠离子电池体系； M3P电池是基于材料创新的新型电池,但其确切的材料体系目前不清楚,根据某些公开信息判断M3P电池正极材料应该彻底面
2024年3月4日 · 刀片电池首创电池"直冷直热"技术,大幅提升了电池预加热、散热的效率,充放电性能得到升级,续航显著提升,循环充电次数可达3000多次,几乎比普通三元锂电池多了近千次循环充电次数。
2022年5月29日 · 学术端：技术无重大突破、水论文 奥巴马当政的2008年至2017年1月期间,全方位球锂电池相关论文大幅增长,根据Web of Science数据,2016年度有1万多篇与锂电池相关的SCI论文,数量超过了之前十年之和。
2023年5月15日 · 宁德时代：动力和储能电池全方位球第一名,各项指标遥遥领先于他人,锂盐、四大主材、电池、回收、汽车全方位产业链布局,产品创新能力强,下游客户优秀,龙头地位稳固,具有绝对领先优势。 比亚迪：新能源车销量全方位球第一名,成为2022年独特无比赚钱的新能源整车企业,动力电池和储能电池出货量高速增长。 技术实力雄厚,知名品牌效应较好,全方位球新能源车龙头地位稳固,具有绝对
2023年12月11日 · 中国目前接近90%的电池企业至今仍是手工组装生产,和国外相比,技术太落后了。 据了解,目前我国掌握车载电池研发核心技术的人员不超过5个人。 无论是哪种电池,就当前来看,我国的技术都还比较落后。 相比锂电池,铅酸电池的生产技术较为成熟,对于生产过程中产生的废物回收技术也较容易控制。 所以谁更环保的问题不应去比较,而是要看技术的完善程度
2024年12月17日 · 各大车企和电池制造商纷纷投入巨资研发,力求在续航里程、充电效率、安全方位性和成本效益等方面取得突破。 以下是对当前市场上几家主流车企电池技术的对比分析。 宁德时代作为动力电池市场的领头羊,其技术实力和市场占有率均遥遥领先于他人。 宁德时代的麒麟电池采用了独特的设计,将水冷板置于电芯之间,提高了空间利用率和冷却性能,使得电池系统能量密度大
2018年12月10日 · 在此背景下,根据《节能与新能源汽车技术路线图》要求,我国动力电池发展将分为三个阶段,分别是2020年的技术技术提升阶段、2025年的产业发展阶段、2030年的产业成熟阶段。
2024年5月15日 · 在液态锂电池阶段,通过在电池技术以及低成本供应链建设抢先导入客户端,目前全方位球主要市场份额主要为中国电池企业所把持。 海外企业为在锂电池领域实现弯道超车,积极布局固态电池技术。